【本報訊】港鐵就上月油麻地站電纜折斷，導致數千乘客爭搭接駁巴士的事故提交報告。報告揭露港鐵控制中心人手不足，導致意外後，延誤了20分鐘才能通報運輸署。當局批評，今次是重大及嚴重事故，但港鐵安排接駁巴士及發放訊息混亂，員工應變能力亦不足。立法會議員要求懲處港鐵，並要求港鐵管理層為事故問責。
據運輸及房屋局向立法會提交的文件，港鐵在報告中承認，港鐵的通訊控制中心晚上11時至早上7時，當值人手比正常少，上月21日早上6時46分發生油麻地站電纜折斷事故時，中心員工一方面忙於處理事故，另一方面低估了事故嚴重程度，所以延遲至7時06分才通報運輸署，違反8分鐘內要通報事故的守則。港鐵已承諾增加人手，日後指派專人負責通報。
港鐵指出，服務停頓的3小時內共10萬名乘客受影響，而安排的72輛緊急接駁巴士，只接載了6000名乘客。站內向乘客發放的訊息不夠清晰，臨時抽調到場支援的員工亦不熟悉車站的環境。港鐵承諾添置新數碼無線電系統，加強車站員工與控制中心的溝通，車站會加設數碼通告系統及大型顯示屏，又會成立專責的事故應變隊，接駁巴士調配亦會檢討及定期演習。
議員促懲處港鐵
港鐵表示，調查發現事故起因是肇事列車的牽引摩打短路，之後車頂連接電纜的集電弓亦未能降下，電纜被大量高壓電流通過，終因過熱而折斷，將加密集電弓的檢查維修及在駕駛室加裝集電弓顯示器。
立法會議員王國興指出，港鐵屢次延誤通報事故，每次都是認錯卻不改過，要求政府要向港鐵罰款，港鐵管理層亦要為缺失負責。