【本報訊】政府出招大幅削減樓宇發水樓面，港鐵（066）雖已聞風偷步為數個項目取得建築圖則，但個別仍在爭取中的項目，如計劃明年3月底前招標的港鐵大圍站上蓋，要求將有蓋行人通道及公眾單車泊位面積，計入總樓面內，向城規會提出放寬樓面限制的申請，現時存在變數，隨時不獲准發水。
行人道單車場納總樓面
削減發水樓樓面雖然前周才公佈，但屋宇署早在處理批則上，向發展商「通水」，港鐵今年中便將大圍站上蓋項目原應獲豁免的有蓋行人通道，面積約6.22萬方呎，納入總發展樓面內，並申請放寬項目總可建樓面。港鐵最近再進一步要求，將未來由其管理並需收取管理費的逾2萬方呎的公眾單車場納入總發展樓面內，令項目的總樓面增加接近3%。
有業內人士指出，上述兩種設施，過往一般可獲豁免，而且早已包括在該站已批的發展總綱圖內，理論上，港鐵今次只作技術性修訂，之前也有成功獲批例子。不過，今次碰上政府剛公佈大減豁免發水樓面的新措施，城規會委員考慮新措施以及輿論的影響，可能未必放行。
至於早前獲放行的例子，包括港鐵將軍澳日出康城站項目，及沙田車公廟站上蓋項目，分別獲增23.57萬及1.4萬方呎樓面。
大圍站上蓋項目的原總樓面約287萬方呎，可興建8幢商住物業，以及1間專上學院，合共提供約2900個住宅單位。
大圍車站上蓋項目
住宅數目：約2900伙
住宅樓面：約204.5萬方呎
商場樓面：約66.7萬方呎
社區康樂設施樓面：約16.1萬方呎
資料：港鐵網站