資金輪流炒作的遊戲並未完結，但有一點要留意，是近日受追捧的股票，不論升跌幅度既急且快，已非早前資金慢慢買上來等位沽，因此現在炒個別股，步速也要相應加快。
昨日收到一位讀者來郵，指上周汽車股板塊急抽時，跟風上了華晨中國（1114），可惜識上車沒有落者，暫時被綁不知如何是好。事實上，近日都多收了一些高追了股票的求救傳真。那些投資者的買入價跟現價並非差得很遠，但他們之所以「驚青」，是因為港股升至此水平是一個尷尬位，看似仍有力再上，但如果一回幅度也可以很深，所以怕高位追了貨有機會被綁一段長時間。現在才追貨說沒有風險是騙人，要玩這個遊戲卻又怕痕怕痛，惟有是最老套的縮細注碼以減風險，過份驚青寧願唔玩。
浙江世寶繼續受惠
另外，有時候我們都要知道自己買的是甚麼股票，就以上述的華晨為例，日前我已指出汽車股升得過急要小心見「回馬槍」，但不代表華晨已玩完。我在本欄曾多次建議過汽車股，但多次都是首推華晨，原因就是看到內地的人有錢越有錢，唔怕寶馬無人吼。而華晨連續3日回吐，我相信是升得太多的正常回吐，6.50元附近水平打一打底，應可以回氣再上。
近日汽車股的確炒得非常厲害，連帶周邊相關零件股或總之同有個車字有關的股票，也炒到飛天。不過，始終炒板塊概念總有力盡的一刻，最終只有真材實料的才可企硬。舉例言之，如果要炒零部件，生產輪胎鋼簾線及胎圈鋼絲的興達（1899）最為可取。
另外，年初我曾建議大家要留意創業板的浙江世寶（8331），主要生產轉向系統產品，股價雖曾一度下跌，但事實證明此股業績交足功課，股價亦破位創新高。未來國內汽車零部件國產化率繼續提升，相信此股仍會繼續受惠。至於其他有個車字的股一下子升十幾廿個巴仙，唔對路真係要走，那些股票真的無險可守。
陳永陸
獨立股評人