【本報訊】豐田汽車去年在美國發生多宗油門失控令汽車暴衝的意外，觸發大規模的全球汽車回收。本港運輸署近日亦收到兩宗豐田汽車發生類似的生死時速意外，涉及的型號包括Camry及Ractis。其中Ractis的車主先後兩次在屯門公路行車時突然油門失控，汽車自行加速至時速100公里。但豐田的本港代理稱意外是地毯卡着油門造成，汽車設計並無問題。 記者：麥志榮
該名不願公開身份的Ractis車主表示，去年12月以16萬元向皇冠車行買車，今年1月初，他駕着新車行經屯門公路，加油上斜後油門腳踏沒有彈起，汽車不斷自行加速至100公里，他大驚失色，把心一橫大力一腳踩下去，腳踏才重新彈起。他將車交回皇冠車行檢查，維修人員指是駕駛座下的地毯移位卡着油門，於是用魔術貼固定地毯。
該車主表示，到本月5日，其妻駕駛該車經屯門公路，加油上斜後油門又沒有回彈，汽車不斷加速至80多公里，幸好不久油門突然恢復正常。她召拖車將車拖回皇冠車行，維修人員只為車再加了兩個鈎固定地毯。他不滿皇冠始終無法解釋清楚油門不斷失控的原因，「如果下次架車落緊斜又失控加速，一定冇命」。
Camry也有個案
運輸署發言人證實收到該車主的投訴，正與豐田代理商了解事件。運輸署7月也曾收到另一宗豐田Camry行駛中油門自動加速的個案，代理商檢查後發現油門正常，但地毯擺放不當，可能影響油門操作。
皇冠汽車有限公司發言人表示，曾詳細檢查上述的Ractis汽車，發現地毯位置偏移，但汽車運作完全正常，地毯加鈎與汽車設計問題無關，毋須進行回收。
香港專業教育學院汽車工程系講師馮敏強表示，汽車油門腳踏內的彈弓，可能會因生銹而失效，但通常舊車生銹機會較大。汽車原廠的地毯在設計時應已考慮到長度及厚度不會卡住油門，但有時車主會將地毯取出清潔，放回時若不慎移位，可能會卡住油門。
豐田汽車去年在美國被揭曾發生多宗油門失控令汽車暴衝的意外，豐田車廠最初指意外是由地毯卡住油門引致，但在美國政府及公眾的批評壓力下，豐田最終多次全球回收多個型號的汽車，總數達900多萬輛。