【記者盧文烈報道】港龍航空落實1300名空中服務員今年薪酬調整方案，員工底薪不變，飛行津貼則由每小時59元微調至60元，若每月飛行時數超過120小時，之後時數的飛行津貼則增加至75元。港龍表示將實施新機制，盡量按照員工願意訂立員工飛行時數，而上月並已在個別航班設立專職人員負責銷售免稅品，希望減低其他員工工作量。工會批評，資方未與工會達成共識前，單方面推出未獲員工接納的新飛行津貼方案，工會本月11日將舉行理事會，不排除發起進一步工業行動。
飛行津貼每小時加1元
港龍勞資雙方早前先後召開兩次會議討論空中服務員薪酬調整問題，至今未有共識，但資方仍決定本月起推行新飛行津貼兩級制方案，根據方案，員工每月首120個小時飛行津貼，以每小時59元調至60元水平計算，其後飛行時數則以75元計算。新方案會追溯至今年4月起實施。
港龍表示，公司將設立一個全新的「舉手機制」，諮詢員工對自己飛行時數的意見，公司會盡量按員工意願作安排，「如果想飛多啲，賺多啲錢，我哋盡量畀佢飛多啲；如果佢想多啲時間陪屋企人，唔飛咁多，我哋會喺編更時安排。」港龍又決定將明年的薪酬調整談判提前至明年2月進行，希望趕在4月新財政年度前有共識。
另外，港龍透露正檢討員工編更安排，公司上月起試行新制，在個別航線額外增加一名空中服務員負責銷售免稅品，希望減輕員工工作量，試行新安排的航線包括部份上海航班。
單方面推行不尊重工會
港龍空勤人員協會早前提出要求加底薪5%，及將飛行津貼由59元提高至62元，主席潘芸妮表示公司方案與工會要求相距極遠，批評公司單方面推行新制，不尊重工會。工會原本計劃可能與國泰工會聯合行動，但工會理事會決定本月中先召開會議，商討是否採取進一步行動。
潘芸妮批評，新方案其實等同每小時只加一元飛行津貼．因公司根本絕少安排員工飛多於120小時。至於安排專責人員賣免稅品，目的也只為賺錢，並非體恤員工工作量重。