正當市場對上車盤渴求之際，灣仔一幢快將開售的新盤，面積400方呎的開放式單位，竟然要600萬元才可以入場。究竟上車盤的定義如何，市區樓價格那麼高，上車客即使個人不欲追求靚靚會所，月入萬多元者，連一個400方呎的單位也買不起。
發展商以中價樓為目標
事實上，發展商也不欲把精力發展在上車樓身上。老樓在兩個公開場合碰上兩位發展商，問及會否興建上車盤時，一位指傾向興建豪宅，對上車樓則指會留意發展機會；另一位則指，其新界區正興建一個大型住宅項目，亦會提供中小型單位。
可以說羊毛出自羊身上，地皮成本越來越高，假若如一眾發展商所言，樓市只有波幅難見跌幅，按此推論，他們的策略已傾向發展中高價為主的物業。
發展商向來穩陣，二來力求售樓有保障，賣樓盈利年年有升幅，可以向高層和股東交代。縱使新界有中小型單位供應，以今年初元朗一個大型樓盤開售時，首批平均價亦達每方呎5200元，即是說一個500方呎的單位，最低消費高至260萬元或以上。
看近日政府吹風，話撥地興建中小型住宅，看似對上車客有所照顧，但若果賣出後發展商加入豪宅包裝元素，傾向興建的單位僅適合高薪一族的優皮人士居多。兩公婆打份牛工，就難以買得起新樓了。
建議用家物色二手樓
老樓認為，既然現今樓市發展至上車盤已不再是以一般市民為最大的銷售目標，不如立定心腸，一係買二手樓、一係租樓，賺錢那麼辛苦，置業儲備不宜投放在甚麼超豪會所或五星級家居服務等用不着的設施，現實點揀一些成熟社區、實用率更高的二手樓，起碼用得着住得起，每呎管理費也較新樓合理點。
劉兆昌
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