【本報訊】民航處經一年多時間，完成去年5月直升機於舊啟德機場停車場墜下壓毀旅遊巴士的調查報告，內容指當日肇事機師缺乏應對順風降落經驗，是導致墜機的原因之一，向香港飛行總會提出六項建議，包括加強機師訓練，並要為機師提供最新天氣數據，以及制訂後備降落點等。
總會已落實六項建議
民航處在長達66頁調查報告指出，肇事的橙色羅便臣R22單引擎直升機，意外發生時性能良好，機師健康狀況亦都正常。意外關鍵是直升機降落時遇上順風，機尾旋翼失效，但機師缺乏應對經驗，不知道應該加速擺脫困境，堅持降落，最終在第二次嘗試降落時失控墜毀。
報告向香港飛行總會提出六項建議，包括加強單引擎直升機機師飛行訓練，檢討升降管制程序，建立新飛行守則，並要為即將降落直升機，提供啟德最新風向及風速資料，以及要替直升機預設降落航線和後備降落點，讓機師面對異常情況時可避免強行降落。香港飛行總會已落實所有建議，包括要求機師通過應對順風測試，才可使用舊啟德機場。
該宗墜機意外發生在去年5月，一架單引擎直升機在舊啟德機場降落時，偏離至停車場，壓毀一輛旅遊巴，直升機上機師吳樹強與兒子，以及旅遊巴上一名技工同時受傷，事後民航處一度禁止直升機使用舊啟德機場，直至去年底飛行總會落實所有建議後才恢復，而肇事機師在完成適當的培訓和複檢後亦可以復飛。