【本報訊】九巴引入首部超級電容單層巴士，昨日起測試半年。聲稱零排放的gBUS，耗電平過柴油巴士，但加上車站充電配套設施，九巴表明市民休想車費有減價空間。gBUS若適合本港，擬在啟德新發展區、觀塘及茶果嶺海濱使用。
巴士站加架空充電器
九巴取名gBUS有綠色環保(green)及開展（genesis）的意義，由內地生產，車價約200萬元，與柴油巴士相若，九巴租用半年，在九龍區內不載客試行。九巴首席機械工程師沈乙紅說，gBUS充滿電後可走五公里，相當於由尖沙嘴到深水埗。停車上落客時，從車頂伸出充電架接駁車站頂的電纜，快速充電約30秒，足夠走一公里。他說，現時本港繁忙街道巴士站，兩站距離約500至800米，gBUS不用每站停車充電，仍有足夠電力行車，司機駕駛錶板顯示儲電量，不會中途「死火」。九巴董事總經理何達文表示，gBus能達致路邊零排放的效果，較其他巴士更節省能源，但必須在沿線巴士站，加置架空快速充電設施。初步推算運作成本較現時還要高一點，市民不要期望九巴採用gBus後有減價空間。