【本報訊】國家發改委一邊嚴控傳統汽車業的產能，一邊卻對新能源產業重點栽培的電動汽車大開綠燈，預計三大有利電動車的政策將於短期出台，並會將新能源車關鍵零部件加入鼓勵產品中，及加大充電池及充電設施的科研力度，冀2020年內地新能源車的規模可達至全球第一。
記者：陳韻妍
發改委產業協調司司長陳斌表示，重點鼓勵發展及消費節能與新能源車的政策，只能加強，不能削弱，各級政府會整合政策資源，集中在條件較好的城市啟動示範，政府公務車更會帶頭使用新能源車，同時把包括電池管理系統、充電設備、電路集成等關鍵零部件，納入中央鼓勵的產品中，推進產品發展。
冀10年後規模冠全球
全國政協副主席兼科技部部長萬鋼透露，中央已制訂電動車發展「十二．五」專項規劃草案，將明確電動車產業化研發方向及加大對產品的開發、優化及應用的財政補貼力度等7方面，並會完善公共服務平台及推動電動車國際化發展等。
工信部亦稱，節能及新能源車規劃處於最後修訂，冀2020年新能源車市場規劃達至全球第一，保有量達500萬輛，而以混合動力車為代表的節能車年產銷量可達1500萬輛。
隨着各部委積極推動新能源車發展，各個新能源車的試點城市亦加快建設充電網絡，企業亦加緊研發電動車專屬使用的鋰電池。
鑑於電動車用電量高昂，國家電網、南方電網、中石化集團等巨企均大力擴充其充電網絡，務求在這個高增長潛力的市場分一杯羮。
石化雙雄油站將可充電
國家電網及南方電網於今年內，將建設75座及超過80座充電站，而中石化集團及中石油集團也計劃將旗下的加油站，逐步轉化為電動車充電站。
事實上，全國各地近年積極鋪設充電網絡，當中電動車補貼額度創12.3萬元人民幣新高的杭州，計劃做到電動車在方圓1公里的範圍內均能找到快速能源補充站，冀2012年底可建成充電站38座、配送中心145座及充電樁3500套。
至於天津方面，繼普濟河道電動車充電站建成及啟用後，已有100個充電樁全部安裝到位，將陸續投入使用，這些充電樁更可讓車主可以24小時自助充電，車主只需要使用充電專用充值卡，即可替電池充電，簡化充電程序。
電動車相關股份造好
‧中聚雷天（729） 昨收報：1.30元 變幅：+5.69%
‧光宇國際（1043） 昨收報：6.19元 變幅：+2.15%
‧天能動力（819） 昨收報：3.12元 變幅：+1.30%
‧比亞迪（1211） 昨收報：49.25元 變幅：+1.23%
‧華晨汽車（1114） 昨收報：3.68元 變幅：+1.10%
‧超威動力（951） 昨收報：2.44元 變幅：+0.83%
保證受惠
額外3000元補貼用家
中央為進一步做好新能源車補貼工作，保證消費者真正受益，財政部早前下令有關汽車推廣企業及經銷商要嚴格執行「價外補貼」政策，即消費者獲車商提供折扣優惠後，再享有財政部購車的3000元人民幣補貼。
車企拖延補貼將受罰
據財政部的細則，車企必須把補貼政策及推廣車型通知各經銷商，各車企及經銷商不能以消費者已享受優惠價格為由拒付補貼，中央亦會加大不及時付補貼的車企的處罰力度等，務求令消費者購買電動車時，能切實享受中央補貼。
另外，中石化集團與中國汽車技術研究中心建立全面戰略合作，中石化高級副總裁章建華認為，石化業為汽車產業鏈多個環境提供產品及服務，是推動汽車產業轉型升級的重要力量，同時能緊跟能源汽車發展的趨勢，為低碳環保作出貢獻。
分析員認為，中石化與中汽合作後，可推動廢油回收的再利用研究，滿足汽車業對節能、低碳及環保的新要求，變相加快新能源的發展。