過去香港一向引以為傲的，是在金融、物流、專業服務業在東亞甚至在亞洲也處於領導地位。金融、物流、專業服務和旅遊業一向被公認是香港經濟發達繁榮的四大支柱。可是，隨着近年上海、深圳、新加坡和澳門等地的迅速發展和香港近十年的停滯不前，香港四大支柱的地位已漸漸地被取代。
在物流方面，深圳港口的貨櫃處理能力已差不多比香港高一倍；廣州計劃在短期內發展多三條飛機新跑道和兩個客運大樓，以同香港一爭國際航線的客源。至於金融中心地位，十數年間被上海由追趕變成超越，甚至不久將來會拋離香港。在旅遊業，澳門的威脅也日漸增強，而旅發局等處理香港旅遊業命脈的機構卻醜聞日出。現在，廣東省還決定發展深圳前海為新的金融、物流和專業服務中心，勢要取代香港在珠三角的領導地位，如果政府還不長進，香港前途難見出路！
高官對威脅視而不見
前海計劃獲國務院批准，廣東省省長黃華華聲稱前海和香港的關係將會是前店後廠，前海是前店，香港是後廠，所以香港不會有任何損失。但實際上是，香港由於地少人多，地價高人工貴，在香港開廠的成本遠比在內地高，大部份港資也往內地設廠，更遑論吸引內資在港設廠，香港根本沒有條件做後廠。所以香港和廣東省的合作方式一向是香港作前店負責前線工作，廣東作後廠負責提供資源。現在前海要發展成前店就是擺明車馬搶香港的生意和經濟，前海要取代香港的經濟地位真是司馬昭之心，路人皆見。但香港的高官們竟對前海的威脅視而不見，眼光極為狹窄。唐英年竟可稱發展前海為雙贏方案，曾蔭權稱前海連海也未填，根本未能威脅香港，由此可見香港的領導人眼光如何短淺，如何無知。
不但如此，政府還稱也幫助前海發展成深圳中環！前海發展成金融中心，勢必搶走不少外資、中資和港資往發展，又會和香港在人民幣發債和國債爭一日之長短，香港面對大量資金和金融人才流失是必然的事。可是政府竟笨到要資助前海發展，就等於給錢叫賊人來自己家打劫。而前海目標根本不是深圳中環，而是想成為深圳曼哈頓，和香港當年要做紐倫港一樣目標遠大。前海要發展成曼哈頓，吞併香港是免不了，所以前海要發展高端商業，無利可圖的低端商業則留給香港；再者前海要發展口岸搶香港的人流物流，到時香港不衰退才怪。
前海地大物博，可填海三十多平方公里，先天因素已比香港優勝，長遠下去香港必不是前海對手。可惜香港的高官們只懂自欺欺人，對前海威脅視而不見，如此下去香港前景堪虞。
武大郎
自由撰稿人