大藍籌及國企的業績公佈高峯期快將完結，恒指亦失去了憧憬空間，加上美股及內地股市沒有任何明確方向，港股持續出現調整。不少投資者都習慣問我個市點睇，其實此問當中已包含很多個小問題在內，要答可能花上不少篇幅。自己焦點早已不在指數，如果真從技術層面分析，不少人都將好淡方向焦點放在50日線水平，如果恒指失守此關口，或會引來一些獲利止賺盤出籠，有機會加速跌勢。不過，昨日大市的成交並不明顯，這反映沽壓暫不明顯。
華晨業績前睇位落車
比亞迪（1211）雖然公佈了表面看似不錯的中期業績，但股價昨日卻顯著下跌，一來是感染了近日股份見光死（所以上周開始已建議大家姑勿論多看好某股票業績，公佈前也先走一半）的風氣，二來是如果將集團業績再拆細分析，次季盈利較首季之盈利出現58%的跌幅，因而令市場認為比亞迪盈利高峯期已過。
說實話，比亞迪的高峯已過並非因今次業績，如有留意其走勢及公司不時公佈的營運數據，早已知其風光不再，加上市場回歸「正常化」以及宏觀經濟出現調整，因此相信比亞迪之汽車銷售將會在下半年繼續放緩，股價似乎仍要面對短暫壓力。不過，從過去個多月走勢來看，料早已有春光鴨聞風先遁，而跌至現水平預期市盈率只有16倍計算，加上集團太陽能業務已開始衍生出盈利，現價計算比亞迪之股價不算太貴，再大幅下調空間其實不大。
不過，比亞迪之業績正好反映出，內地汽車業次季之銷售有明顯的壓力，同時亦已對業績帶來放緩之壓力，而尚未公佈業績之汽車股，可能亦會面對同樣難題，就是中期盈利增長可能十分理想，可是按季比較，表現則可能令人失望，投資者必須小心留意。惟獨自己較喜愛的華晨中國（1114）在業績前多走高一會，有貨底自己要睇位落車。
陳永陸
作者為獨立股評人