都是美韓聯合軍事演習苦苦相逼惹的禍。要不是北韓志切向美國、南韓還以顏色，那架北韓過時落伍軍機就不會「誤闖」中國境，墜落在遼寧撫順地區，北韓政府就不會在國際社會丟臉，甚至引發叛逃起義的聯想。
根據中國官方新華社的說法，這架相信是米格二十一的北韓古老戰機是因為機械故障、迷失航向，誤入中國境內墜毀，北韓並已就意外事件向中國表示歉意。官方新華社的聲明，大概是要粉碎軍機是叛逃起義的傳言，為北韓挽回一點面子。只是這個說法頗有點此地無銀的味道。
北韓的領空相當狹小，戰鬥機起飛後數分鐘已可能飛越北韓，進入南韓、俄羅斯或中國領空。稍有訓練的機師都應當明白這個道理，並盡力控制飛行航向，以免誤闖人家領空，惹起政治、軍事矛盾。即使真的發生機械故障，也會盡可能透過通訊系統向總部及其他戰機求援，不會胡亂飛行。可這架疑似米格二十一戰鬥機偏離航道後全無飛回北韓的意思，反而深入中國腹地幾百公里，直飛到遼寧西北部地區才墜毀。這種盡可能飛離北韓的做法實在不能不讓人懷疑它是叛逃。
而對物資匱乏的北韓來說，每一架能正常操作的戰鬥機都極其珍貴，必然會小心監察，雷達更會全面及嚴格緊盯它的一舉一動，避免出現任何差錯。假若機師真的迷航，或偏離航道，或飛出領空，指揮部肯定會透過通訊及其他方法協助戰機返航，至少令戰機不會深入別國領空幾百公里。偏偏戰機卻毫無返回國境的打算，反而越飛越遠，大概只有叛逃的飛機才會這樣一意孤行遠走高飛的吧！
事實上極權國家、鐵幕國家戰機叛逃事件不算罕有。上世紀八十年代中國大陸就不時有機師駕駛米格戰機叛逃到台灣，贏得反共義士的稱號及大量黃金。八三年王學成駕駛一架殲五（米格十七）戰機飛到台灣，獲得黃金三千両獎金，又加入中華民國空軍，官拜少校。
不過，最矚目的戰機叛逃事件發生在一九七六年。當年蘇聯機師ViktorBelenko駕駛一架新近成為蘇聯空軍主力的米格二十五狐蝠式戰機叛逃到日本，再投奔美國。美國對這件天掉下來的禮物如獲至寶，瞬即運返美國，把全機拆散，研究戰機的構造、性能、機械特點。徹底解構這架速度可達二點五倍音速的王牌戰機的秘密後，美國才斯斯然把拆散的米格二十五送回蘇聯，令克里姆林宮領導層恨得牙癢癢。
今次不幸墜毀的疑似米格二十一已是老古董，沒有甚麼研究價值，北京也沒有興趣把它拆散。只是對北韓來說，今次叛逃（迷航）事件恍如摑了它及領導人金正日一記耳光，令國際社會看到北韓左支右絀的真實境象！
盧峯
逢周三、六刊出