【本報訊】國資委誓要央企加快重組，先要78家央企退出地產業務。中遠集團旗下在港上市公司中遠國際（517）昨宣佈「戰略轉型」，擬於1年內盡售手上遠地（3377）股權，專心從事航運服務業務。消息甫出，中遠國際股價急彈4.5%，報4.83元，而遠地則跌1.39%，報5.67元。
記者：應毓華
央企重組，需從理清業務「開刀」。作為中遠集團，擺脫房地產業務可謂，邁出第一步。遠洋地產於去年底就引入國壽（2628）做大股東，令中遠國際（517）持股退居次位，為淡出地產業務作準備。
每股作價不低於$5.4
現時中遠國際擁有遠地16.85%權益，約9.5億股。公告表示，中遠國際會在決議通過後的一年內（日期未定），以配售或於公開市場出售的形式減持遠地股份，並規定售價折讓上限，為出售前一交易日價格的15%，同時不得低於5.4元。
9.5億股若全數「掟出街」，中遠國際料獲利6.65億元，可套回約51.3億元巨資。公告指出，公司擬將套回資金，向母公司中遠集團洽購旗下的船舶燃油供應等項目，冀「打造產業關聯度高、資源匹配、周期互補的產業鏈，形成具相當規模的綜合航運服務供應商」。
而中遠國際發言人表示，希望未來燃油買賣業務能填補剝離地產業務所留下的「缺口」。她並表示，現時中遠燃油買賣業務分佈於各個子公司；至於之後是否會整合至中遠國際，則是「之後的事」，仍需再加討論。
擬購母船舶燃油資產
中遠國際去年4月，曾以3804.4萬元向關連公司中遠貿易收購連悅公司18%權益，連悅主要從事燃油及石油產品貿易，以及船舶燃料供應服務，並專門採購輕柴油及燃油等產品。
至於此次被剝離的遠地，有歐資分析員指出，能夠解決遠地遺留已久的股權結構問題，長期來講「絕對是件好事」，惟股份數量太多，短期對遠地股價有壓力。
該名分析員指出，遠地是否能在短期內找到投資者接貨，以及會否有投資者提前沽貨套現，都是制約此次重組的關鍵因素，「而且，現在公司發展策略並不明朗，早前收購奇盛（174）以及在國內激進買地的行為，都讓投資者對其未來發展有所保留。」
中遠集團上市公司業務分佈
公司：中遠控股（1919）
業務：提供涵蓋整個航運價值鏈的集裝箱航運、乾散貨航運、物流、碼頭和集裝箱租賃服務
公司：中遠太平洋（1199）
業務：集裝箱租賃、集裝箱碼頭經營、綜合物流及集裝箱製造等業務
公司：中遠國際（517）
業務：船舶服務
公司：中遠航運＊
業務：專業化特種雜貨遠洋運輸業務
公司：中國國際海運集裝箱＊
業務：經營集裝箱、道路運輸車輛、機場設備製造和銷售服務
公司：中遠投資＊＊
業務：航運、修船業務
＊內地上市
＊＊新加坡上市