【本報訊】電車將不再是本港最便宜的交通工具。繼九巴獅子開大口後,已由法資全權擁有的電車公司向政府提出巨幅加價申請,成人每程需多付5毫,上調達25%,小童及長者每程分別加30%及10%,今年11月起陸續實施,電車公司料每年多收2,500萬元。多個團體昨到電車公司抗議,指加幅「離晒譜」,促政府不要批准。
不加明年將會現虧損
電車公司對上一次加費在98年,現時每日平均接載23萬人次,一年約8,400萬人次。該公司昨表示,過去12年乘客量每年下跌1.5%,意味主要收入持續減少;12年來員工開支卻增加22.9%,電費則在近10年增加41.2%。去年純利有880萬元,料不足以支持改善計劃,若不加費明年將會出現虧損。
電車公司申請分兩個階段加費,是由今年11月1日起,成人每程車費由2元增至2.5元,加幅為25%;小童車費則由1元增至1.3元,上升30%;月票也由170元增至210元,上調23.5%。到明年11月1日,長者車費會由1元增至1.1元,上升幅度10%。
該公司董事總經理夏睿德表示,預料加費後每年可增加2,000至2,500萬元收入。他稱過去一年已經研究過其他開源方法,但惟有加費才可確保能夠如期進行改善計劃,及員工維持每年加薪2%。
「打工仔都冇加咁多」
全資擁有電車公司的法資威立雅交通中國有限公司,去年4月從九龍倉購入一半電車公司股權,今年3月再購入餘下股權,威立雅計劃大幅改善電車服務。
電車加費後將失去最便宜交通工具的金漆招牌,因天星小輪往返尖沙嘴至中環,平日和假日下層的成人收費分別只需2元及2.4元。
民主黨和民建聯昨分別到屈地街電車公司抗議加費過高,要求撤回。民間監管公用事業聯委會發言人蔡耀昌指:「加兩成半係離晒譜,一般打工仔四、五年都冇加咁多人工。」他指若政府批准電車加幅,將無法推卻九巴申請的8.6%加幅,促政府做好把關工作。
運輸署表示,處理申請時會審慎考慮一籃子因素,包括宏觀經濟情況的轉變、公眾的接受程度、營辦商的財務表現、服務表現及服務改善計劃等。多名受訪的電車乘客指加幅過高,認為不多於2毫才算合理。
電車加費前後車費
類別:成人
現時車費:$2 申請新車費:$2.5 加幅:25%
類別:兒童
現時車費:$1 申請新車費:$1.3 加幅:30%
類別:長者
現時車費:$1 申請新車費:$1.1 加幅:10%
類別:月票
現時車費:$170 申請新車費:$210 加幅:23.5%
資料來源:電車公司
市民心聲