【本報訊】今年4月國泰航空一架由印尼泗水來港的空中巴士因兩個引擎失控在香港機場緊急降落，導致輪胎着火，乘客需使用逃生滑梯疏散的意外。民航處調查後，懷疑泗水機場的加油系統有問題，燃油驗出有雜質，引致引擎失控。民航處已建議印尼當局檢討泗水機場的加油系統。
民航處昨公佈意外的初步調查報告指，檢查航機機件後發現，兩個引擎內負責控制流入發動機燃油份量的主計量活門被卡住，導致引擎動力一直偏離正常水平，一個高達70%，另一個則低至10%。但部件未發現任何故障或毛病，只發現部件被一些外來的球狀微粒污染。分析飛行數據紀錄後，顯示主計量活門是被黏附阻力卡住。
引擎內發現球狀微粒
報告表示，肇事航機在泗水朱安達國際機場起飛來港前，曾在機場停機坪的加油系統添加了24,400千克燃油。意外發生後，機場已停用相關的加油系統。調查人員在航機燃油箱抽取的燃料樣本，及泗水朱安達國際機場的加油車內，都發現球狀微粒，與在引擎內發現的微粒相似。
調查又發現，泗水朱安達國際機場的部份加油系統在意外前曾進行擴建，而工程完成後，加油系統並無按照飛機燃料業常用的指引作業模式進行重新啟用程序。民航處已向印尼國家運輸安全委員會提出建議，機場應檢討重新啟用加油系統的程序，及要確保加油系統完成重新啟用程序才可恢復運作。至於球狀微粒的來源，目前仍在調查中，意外成因未有結論。
國泰航空表示，調查證實航機引擎本身並無問題，是受外來燃油污染物影響。自4月的意外後，由泗水出發的航班並無運作異常的報告。