開了新舖之後，近來常去奧海城美食廣場。
從香港開車過海去奧海城，最方便當然是走西隧，交通暢順，一會就到，路也好找─我不熟九龍道路，經常認準了一條路，每次就照走不誤了。
一天早上我坐的士去機場，司機說時間尚早，不用走西隧，走紅隧可以便宜三十塊錢。
經他一提，才想起每天用西隧來回，車資比紅隧多出一倍有餘。心念一動，就請司機告訴我如何經紅隧去奧海城，從此，不趕時間的話，我就走紅隧了。
西隧收費加到五十元之後，大家都覺得太貴，最近紅隧車量大增，就說明了這一點。當然，你可以說這是一個適應期，當紅隧塞車嚴重，人們對最新加價又習慣之後，走西隧的人，還是會走西隧的，於是西隧就可以因此而增加收入了。
但從另一個角度看，如果西隧不加反減，將收費減至三十元，雖然仍是香港海底隧道收費之首，但車流量增加肯定不止一倍。一輛私家車收三十元，加倍就是六十元，現在加到五十元，車流量就算保持不跌，收入也不及「薄利多銷」。
我這筆賬是用常識來算的，不知西隧那筆加價賬，是怎麼算的？