【本報訊】自內地新能源汽車試點城市落實，並開始有城市推出補貼後，中央版的《汽車與新能源汽車產業發展規劃》可望於本月出台；內地傳媒引述消息稱，未來10年，中央財政將動用千億元（人民幣．下同）支持新能源汽車發展，惟證券行認為規模未算龐大。
記者：張活儀、陳韻妍
根據中央初步規劃，2011至2020年，中央將安排500億元作為節能與新能源汽車產業發展專項資金，支援關鍵技術產業化；其中2011至2015年，中央財政安排300億元支援新能源汽車示範推廣，同時安排200億元支援混能車的推廣；中央亦會安排50億元支持基礎設施建設、試點城市，以及加大對基建的財政補貼力度或貸款貼息，同時在電價、土地等推出支援政策。
冀培育3至5家骨幹企業
同時今年開始5年內安排100億元，對相關零部件進行分類及指導，引導社會資金投向節能與新能源汽車零部件生產領域，培育一批骨幹配套企業。此外，相關產業亦會被列入為《國家重點支援的高新技術領域》，享受相關稅務優惠。
有關規劃提出2011至2020年的新能源產業汽車發展目標，希望最終實現保有量500萬輛，並形成3至5家新能源汽車整車骨幹企業。至2015年，普通混能車實現大規模產業化，中或重度混合保有量達到100萬輛以上，純電動和插電式混合動力汽車市場保有量超過50萬輛。至2020年，年產銷量合共達1500萬輛以上。
分析指年僅百億規模非大
此外，有關規劃對油耗水平亦有要求，至2015年乘用車平均油耗，須較08年降35%至每百公里5.9升，至2020年降至4.5升。
平安證券首席策略分析師羅曉鳴表示，中央擬在未來10年投入1000億元扶助新能源汽車，意味每年僅100億元，金額規模不算大，故對汽車業來說不算利好因素，惟因發展新能源汽車是全球大方向，相信中央會繼續支持有關行業，未來會有更多扶助新能源汽車的細節出台。
大福證券分析員吳嘉倫亦認同，10年1000億元的財政支持並非驚人數目，始終新能源汽車不論對國家經濟及政治均有作用。至於油耗量方面，他認為，相關標準在歐美及日本已訂立，部份國家更對車廠有排放規定，故相信中央此舉僅為行業訂立標準，與其他地方看齊。
新能源汽車相關股昨日表現
正道集團（1188） 昨收報：0.325元 變幅：+14.04%
中聚雷天（729） 昨收報：1.53元 變幅：+4.08%
光宇國際（1043） 昨收報：7.19元 變幅：+3.45%
超威動力（951） 昨收報：2.12元 變幅：+0.95%
中油潔能（260） 昨收報：0.35元 變幅：無升跌
天能動力（819） 昨收報：3.00元 變幅：-0.33%
比亞迪（1211） 昨收報：55.80元 變幅：-1.41%