【本報訊】繼本港首富李嘉誠旗下長江基建（1038）及港燈（006）斥資700億元收購英國電網後，國泰航空（293）昨亦宣佈，以總標價750億元訂購36架新飛機，成為公司歷來單一最大宗飛機收購。主席白紀圖指出，雖然環球經濟存在不明朗因素，但對香港前景有信心，故落實此巨額投資。 記者：高淑嫻
國泰與空中巴士簽訂意向書，購買30架A350-900飛機，料於2016至2019年付運，另決定行使購買權，向波音購買6架777-300ER飛機。
國泰指出，A350-900飛機可直航往來歐美航線，適合國泰航線網絡的運作需要，而且飛機以新物料製造，並由兩個新型勞斯萊斯引擎推動，環保之餘，運作成本較低。
新飛機將取代部份舊飛機及應付未來增長。
同系港機工程可受惠
對於本港兩大企業在此時進行巨額投資，是否意味環球經濟真正開始步入復蘇階段。
白紀圖昨日在業績記者會上強調，國泰經過慎重考慮才作出今次的投資決定，雖然環球經濟仍有隱憂，歐美股市及消費市場仍然存在不明朗因素，但白紀圖對國泰的營運模式及香港經濟前景充滿信心，希望國泰可走在市場最前面（stayaheadofthegame）。
事實上國泰擴充機隊，除可擴充航線網絡及更新機隊，維持一線航空公司的水平及應付未來客貨運需求增長外，同系的港機工程（044）亦可能得益，因國泰及港龍是港機的主要客戶，港機可能在引擎、配件及維修業務方面獲益，最終受益者當然是這數家公司的大股東太古A（019）。
利發展市場反應正面
而且，國泰以750億元收購飛機只是總標價，實際金額有折讓，一定低於此價。
另外，值得留意是，今次交易的顧問服務由顧問公司SeaburyGroup負責，而國泰前主席唐寶麟正是Seabury亞太區主席。
分析員普遍對國泰巨額收購新飛機反應正面，不認為是太過進取，指國泰為未來發展及捕捉增長潛力，一定要預先訂購飛機。他表示，全球經濟仍未擺脫陰霾，大手購買飛機的航空公司不多，國泰現在訂購可以有議價能力。
國泰中期業績概要
─截至30/6/2010止半年─
營業額
金額：413.370億元 按年變幅：+33.7%
出售投資所得溢利
金額：21.650億元 按年變幅：去年同期︰無
經營溢利
金額：71.270億元 按年變幅：+248.8%
已變現及未變現燃油對冲虧損
金額：1.040億元 按年變幅：去年同期︰賺20.03%
股東應佔溢利
金額：68.400億元 按年變幅：+742.4%
每股盈利
金額：1.739元 按年變幅：+744.2%
中期息
金額：0.330元 按年變幅：去年同期︰無
乘客收益率
金額：0.584元 按年變幅：+17.5%
貨物及郵件收益率
金額：2.260元 按年變幅：+36.1%