【本報訊】股神畢菲特看中李祿，市場人士相信，主因08年9月入股內地民企比亞迪（1211）一役，令人刮目相看。比亞迪經股神入股後亦點石成金，股價約一年已大升9倍，就算以昨日收市報53.45元計算，升幅亦達5倍，為股神帶來豐厚回報。
看好電動汽車前景
從一家30個員工的工廠，到全球第二大的手提電話電池生產商，再發展為電動汽車生產商，比亞迪是一則中國民營企業增長的神話。而這段故事中，畢菲特的「點石成金術」不可或缺。
在李祿等多方努力牽線下，08年9月29日，畢菲特投資旗艦巴郡的附屬公司中美能源宣佈，以每股8元購入比亞迪2.25億股，總值18億元，當時股神看中的便是比亞迪發展電動環保汽車業務的前景。消息公佈後，比亞迪股價持續大升，由入股前每股8.4元，持續升至去年10月23日最高峯88.4元。
《財富》雜誌去年4月披露，李祿參與了股神購入比亞迪的交易，並刊出一張比亞迪主席王傳福坐飛機前往會見畢菲特的照片，李祿也是座上客，反映其穿針引線的角色。原來李祿的投資基金早於2000年前已購入比亞迪百分之二股權，而比亞迪不負所望，於02年在港上市，07年底更分拆比亞迪電子（285）在港上市。
至今畢菲特絲毫未有減持比亞迪，若按昨日53.45元的收市價計，股神賬面賺102億元，回報率是568%。而王傳福不單被股神盛讚為「愛迪生與韋爾奇的混合體」，更以350億元人民幣的身家，成為去年中國首富。
獲股神青睞之後，比亞迪業務亦突飛猛進，旗下F3車型更成為全國銷售冠軍。不過，跟一些極速膨脹的企業一樣，比亞迪的前進步伐逐漸放緩，隨着今年中國汽車市場進入冷靜期，上半年該公司僅完成全年銷售目標36%，儘管公司管理層再三預計「有能力完成全年目標」，但高盛、瑞信等大行紛紛將其列入「沽售」評級，股價也由今年高位跌去36.4%。