【本報訊】八達通進行「不道德交易」，出賣客戶個人資料兼砌詞掩飾，激發民怨升溫。行政總裁（CEO）陳碧鏵到立法會解畫時，遭議員及私隱專員圍攻。陳碧鏵承認，八達通董事局早已知悉公司出賣資料圖利，當中包括港鐵高層。連同增值服務及日日賞，八達通原來共掌握近400萬名市民的個人資料。記者：白琳、麥志榮、夏志禮
立法會財經事務委員會昨日就八達通事件召開特別會議，陳碧鏵回答提問時指，公司每逢有新計劃，也須向董事局滙報，又承認每年核數報告都有提及，「呢啲推廣係好常用，好多公司做」。她又指，八達通委任負責檢討事件的特別委員會，由該公司三名獨立非執行董事組成，而且有獨立核數師撰寫報告。
職工盟李卓人痛斥陳碧鏵早前埋沒良心講大話，促請身為港鐵大股東的政府展開調查，「賣私隱賣到走火入魔，不擇手段，成件事係不道德交易」。進出口界王定光揶揄陳的解釋牽強：「你講到原來咁普遍，咁專員要加多隊軍隊。」會計界陳茂波說：「對於會講大話嘅行政人員，我哋唔敢就咁相信。」
吳斌：企業應有社會責任
私隱專員吳斌在會上批評，信諾環球的電話促銷員向客戶自稱八達通日日賞代表，即使八達通辯稱「借調」促銷員，客戶仍被誤導，「係咪市民被欺騙咗呢？法律上或者講得通，但係我成日強調企業應該有社會責任」。
昨日財經事務及庫務局、金管局沒有派局長級人員出席會議。陳碧鏵表示，特別委員會的報告將與金管局的合二為一。原以為兩者分開處理的金管局副總裁阮國恒坦言「我都有少少混亂」，不認同八達通此舉。劉慧卿質疑政府愛理不理：「市民覺得好重要，政府就當私隱係垃圾。你哋覺得特別委員會好有公信力呀？」
昨日身在四川的行政長官曾蔭權總結行程時表示，十分關注八達通事件，到四川考察前已與吳斌聯絡，希望調查水落石出。
事件揭發後少了推銷電話
八達通公司94年由地鐵公司牽頭成立，至今港鐵仍是八達通的最大股東，佔57.4%。港鐵去年從八達通分到的利潤，高達1.49億元，比前年上升近一成。港鐵發言人表示，八達通的管理層，曾向港鐵表示已遵從法例，並運作獨立，港鐵認為無理由質疑。八達通公司主席由港鐵財務及業務拓展總監梁國權出任，董事包括港鐵車務總監麥國琛、第二股東九鐵的行政總裁詹伯樂。股東新巴、城巴和九鐵均表示無參與八達通日常運作。
不少市民昨致電電台烽煙節目投訴，參與日日賞後，財務和保險宣傳電話增多，但事件揭發後，來電即銳減。市民鄺先生說：「我收到推銷電話，係保險公司嘅，推銷員話我係日日賞用戶，好清楚知道我喺邊一間超市裏面平均每個月嘅消費有幾多。」他用個人八達通出港鐵管理的屋苑，擔心自己出入時間、消費額等資料均被第三者得悉，「個人行蹤都曝光，咁即係好科幻片咁，揸住張電子貨幣就畀人知道晒所有嘢」。
八達通甚少披露營運資料
【本報訊】八達通擁有壟斷公共交通收費的優勢，十多年來迅速發展，八達通卡每天的交易總金額已接近1億元，去年的盈利估計達2.6億元，比五年前激增近三倍。但八達通一直自視為私營機構，作風也極封閉，甚少向外間披露營運資料。
以私營機構方式運作
八達通公司由各公共交通機構組成，所以一直壟斷了公共交通的收費系統，並藉此迅速擴展，現時市面流通的八達通卡超過2,000萬張，每天的交易總金額達9,760萬元。
八達通公司雖屬公共機構，但一直以私營機構方式運作，大部份營運資料，八達通都以商業機密為由拒絕公佈。外間對八達通情況所知不多，公司網頁甚至沒有董事局成員名單。八達通初期也甚少與傳媒聯絡，直至07年爆出易辦事增值扣錯錢事件，八達通才增設傳媒熱線。
八達通亦從未公佈財務資料，根據港鐵年報披露的資料推算，八達通05年盈利只有約7,000萬元，06年急增至1.17億元，07年達1.69億元，08年2.37億元，至去年上升至2.6億元。
近年八達通因扣錯錢及按金問題，多次被立法會質疑，八達通也從不回應。據財經事務及庫務局公佈，八達通向用戶收取的50元按金，至今累積金額已達7.2億元，八達通也從未交代按金用途。
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資料來源：八達通網頁