【本報訊】立法規管停車熄匙一直遭職業司機反對，要求法例條文擴大豁免範圍。環境局局長邱騰華昨聯同立法會《汽車引擎空轉（定額罰款）條例草案》委員會成員，體驗的士、小巴等不同交通工具，以及在有蓋巴士站等候及置身鬧市路邊的狀況。長達半天的考察過程中，職業司機及環保團體分別於多個地點抗議，有司機團體更要求擱置立法。
巴士上層攝氏46度
參與實地視察的委員會議員昨日先到上環海旁巴士總站，感受停泊等候的巴士車廂溫度，在完全靜止狀態下，巴士上層的溫度高達攝氏46度，即使開着引擎10分鐘後，車廂仍高達攝氏30多度。城巴勞資協商會員工代表胡國強要求政府提供開車前15分鐘豁免，讓車廂溫度有足夠時間降低。
考察的地點包括紅磡火車站外的的士站，以及旺角花園街一帶的小巴站。汽車交通運輸業總工會數十名代表，早上到紅磡守候邱騰華，直斥停車熄匙法例不顧司機健康，要求擱置立法。司機亦邀請邱騰華及委員會主席余若薇試坐沒有冷氣的車廂，及坐在關掉冷氣的的士等候接客的滋味。旺角區的小巴業界，也同樣邀請邱及議員試坐熄匙小巴。
獲共識後或提修訂
健康空氣行動、綠色和平及地球之友等環保組織向邱騰華遞交請願信，指停車熄匙只是改善空氣污染的第一步，政府更應立即資助更換柴油車及巴士，減少車輛排放，以及落實更新空氣質素指標。有示威者戴上口罩請願，諷刺汽車廢氣令路邊空氣質素變差。
邱騰華完成視察後表示，不同車種及營運方式的車輛，要求的豁免不一，在原建議的豁免外，最近亦已提出在任何一天發出酷熱天氣警告的日子，直至當晚午夜也不會執行法例。他指稍後會討論有否修訂細節必要。余若薇則表示，會收集意見，在委員獲得共識後，再決定是否就條文細節提出修訂。