全程最快73分鐘、連接上海及江蘇南京的滬寧高鐵，通車不到一個月已出現客源不足、經營慘淡的問題。近日高鐵列車不少車廂沒客，即使有乘客也只有一、兩人（圖），當地民眾寧可坐長途巴士，亦不願付出不合理的高昂車費。
一人獨佔一車廂
一列前日從蘇州開往上海虹橋的滬寧高鐵列車，車上乘客寥寥可數，車廂可讓旅客獨佔，列車上的乘務員在餐車內無所事事，多個車廂更是空無一人。當地民眾稱，每日91班來回列車中，很多都出現這種情況，無錫火車站負責人稱，現在每日只有1.2萬人坐高鐵到上海，往南京的更只有6,000人。當地民眾稱滬寧高鐵的死穴是高票價，民眾批評高鐵的單程車票要146元（人民幣．下同），比原來的93元高近六成，很多公司都不允許報銷。
高鐵票價高昂，讓原來被民眾棄忘的長途巴士再次成為寵兒，從常州開往南京、上海的長途巴士，每班都座無虛席，相對於坐高鐵到上海要花80元，坐巴士只要52元，即使時間多一倍，但民眾也認為合理。
北京《工人日報》