法恩伯勒國際航空展甫開幕，美國波音和歐洲空中巴士（Airbus）就取得至少231億美元（逾1,801億港元）定單，但兩大飛機公司坦承在中型民航機，面對來自中國、巴西和加拿大的競爭。
中國 巴西 加國參與競爭
波音昨天獲阿聯酋航空訂購30架波音777客機，總值91億美元（709.8億港元）；通用電氣商用航空服務公司（GECAS）訂購40架波音737-800客機，作價30億美元（234億港元）。空中巴士除獲美國飛機租賃公司ALC以44億美元（343.2億港元）訂購51架A320系列客機外，俄羅斯航空公司亦以17億美元（132.6億港元）訂購了11架A330-300客機，GECAS以49億美元（382.2億港元）訂購60架A320客機。
不過，波音商用飛機總裁阿爾博（JimAlbaugh）承認，在中型民航機市場遇到很大競爭：「尤其是單通道客機市場，中國商用飛機公司、巴西航空工業公司（Embraer）、加拿大龐巴迪公司（Bombardier）、日本三菱集團和俄羅斯的公司都在研發飛機。」
波音和空中巴士現時佔了全球逾2/3的飛機生產和40%的銷售額，但這局面可能有變。Bombardier昨天就獲得卡塔爾航空訂購三架商務客機，而C系列客機早前已接獲90架定單。
中國研製的C919客機也首次亮相，挑戰波音737和空中巴士A320客機。市場有傳言指，中國計劃在2020年前自行生產10,000架有800個座位的珍寶客機。
法新社/美聯社/路透社