隨着石油的供應緊張，煤的身價也會日高，主要原因是它的供應穩定。
而用煤發電蒸氣取暖這一套技術已發展得較為成熟，近年已將煤礦液化、氣化，但油化則尚未到有效益的階段，主要是成本高昂及輸入（油）能量比輸出大，變得捨本逐末。
美日大力研發電動車
氫氣是新的能源品種，絕少在地球以獨自氣體形式出現，而是經水或烴中提取，主要是通過物理或化學手段來發電，汽車是石油之主要用具之一，運輸用油佔用油量60%以上，氫氣能源就是專門針對汽車用油來作構思的。
現時美國及日本等都大力研究用氫氣、電力或太陽能來作車的動力，其中汽油加電動結合車已經登場，氫氣則利用加氫備用或從水裏面分解出氫氣，再轉換為電能，推動汽車，以上的都在改進或試驗階段，離取代汽油汽車的日子還遠。
不過到現在為止尚未有電力貨車、卡車或重型機車的出現，基本上現時的電力車無法提供柴油爆炸性的扭力結構，在載重、爬坡、長途加速運行之中，無法取代石油的地位。
氫氣遇高溫易爆炸
以氫氣代油在現階段只能液化儲存，但其體積是汽油或柴油的四倍以上，作為提供同一單位的能量，體積大了，重量增加，耗能增加。
其次是壓縮氫氣在交通意外或高溫環境時會發生爆炸，安全穩定是關鍵問題。
鄺社源