【本報訊】天氣酷熱，昨午市區氣溫更錄得今年最高的33.6℃，近期先後有職業司機疑因中暑不適甚至猝死，進一步引發運輸業界對政府立法規定停車熄匙的反對聲音。環境保護署正研究擴大停車熄匙的豁免範圍，考慮在酷熱天氣警告及暴雨警告生效的日子，豁免所有車輛停車熄匙規定，運輸業界則要求，在夏季5至9月全面豁免熄匙。
立法會《汽車引擎空轉(定額罰款)條例草案》委員會昨討論停車熄匙豁免執行問題，環保署副署長陳嘉信主動提出，考慮到職業司機的實際營運狀況，正研究當天文台發出酷熱天氣警告時，豁免的士及小巴硬性停車熄匙。他指亦會考慮在紅雨及黑雨等暴雨警告生效的日子，是否同樣豁免，但要研究具體細節。去年酷熱天氣及暴雨警告生效的日子，共有56天。
業界要求5至9月免熄匙
對於有建議指根據室外溫度，作為豁免熄匙的標準，陳嘉信指在現實環境中，全港各地區溫度有差異，令執行有困難，加拿大等設有停車熄匙規定的國家，也計劃取消以溫度作為豁免標準。多名立法會議員指政府在發生意外後才提出豁免，令人遺憾，街工梁耀忠批評，政府只是因為日前一名小巴司機懷疑在車廂中暑致死才肯提出豁免，「以前話多咗豁免會令法例形同虛設，家出咗事至話以人為本，係咪要等到死人冧樓先至做嘢呢」？
環境局局長邱騰華與立法會議員，已決定於本月26日到小巴及的士站，視察酷熱天氣下的營運狀況。
公共小巴總商會主席凌志強表示，政府考慮在酷熱天氣及暴雨警告下豁免停車熄匙，並不足夠，憂慮在酷熱天氣警告發出時，氣溫已超過30℃，車廂溫度會更高，司機可能已中暑。港九的士貨車商會執委會主席黃保強則要求，在夏季的5至9月豁免停車熄匙。
天文台台長李本瀅表示，酷熱警告關係市民健康，只會考慮氣象因素及科學數據發出警告，不會受其他因素影響。他指天文台會與其他政府部門，商討日後推行安排。