西部大開發提速，利於基建，而基建必涉及運輸，位於四川的成渝高速（107）股價已有逆流表現。
成渝於四川經營4條高速公路，總里程467公里，並已在興建成仁高速中，全長105公里，預計總投資75億元人民幣（下同）。
去年通行費收入增加16.6%，盈利增長39.8%至8.27億元，每股盈利29.9分，派息19.4分。今年首季收入增22%，盈利增67.4%，預計全年交通流量增長不低於15%。
去年成渝高速車流量增24.5%，通行費收入增13.8%，成雅高速車流量增9.92%，通行費收入增17.35%，成樂高速車流量增32.92%，通行費增25.02%，城北出口高速車流量增23.61%，通行費增14.56%。
大量投資難增派息
增長之佳，包括多項因素，如免費抗震救災車輛大減，重建展開，交通需求大增，而對超重車輛的優惠20%於去年10月15日起取消，正常載重貨車的優惠維持至今年9月底，此外，旅遊業轉好，各項因素刺激，汽車量增長達40%，為全國增長第二大市場，還有是過去兩年受鄰近高速的分流影響，因車流量增長而消化。
為配合西部發展，成渝已協議收購遂渝高速及成南高速，原定於去年底完成收購，由於土地處置相關問題尚在解決，收購工作因而延後，而準備工作已基本完成，儘管收購協議無法律約束力，但收購屬於注資，相信收購只是推遲。
除策劃收購外，亦已開展興建成仁高速，為未來的增長提供動力，因大量投資關係，不期望增加派息，但持續增長可以預期。
西部開發提速利好
成渝昨收4.45元，PE13倍，息率5%，預期今年PE降至10倍以下，息率或降。
成渝的利好因素早已存在，但待發揮，近期炒人民幣升值而由低位急速反彈，以致表現反覆，現已再踏升軌，其利好因素會因西部開發提速而得以發揮，相信年內可完成兩項收購，亦會帶來推動力，現況可看好中短線，若然收購計劃有變，適當時候再作補充，短線的變動，宜參考人民幣的起跌。
齊明