【本報訊】繼上周五一名81歲小巴司機疑在車廂中暑死亡，昨日中午酷熱天氣警告下，再有一名九巴車長駕駛俗稱「熱狗」巴士的非空調雙層巴士，駛往荃灣途中疑車廂過熱中暑不適。車長「死頂」駕巴士平安駛到總站，幸未釀成意外。他下車狂奔40米到商場洗面消暑，但最終支持不住報警送院救治。
疑熱到中暑九巴車長姓吳(37歲)，送院時仍清醒，自行在面上敷上濕毛巾降溫，在醫院休息六小時後無礙出院。吳於上月25日入職九巴，駕駛大角嘴奧運站至荃灣石圍角邨的32號線，他獲派駕駛一輛俗稱熱狗巴士的非空調雙層巴士。
九巴指，吳昨日清晨5時上班，開工前無接獲患病報告；至上午約11時半，當時天文台發出酷熱天氣警告，荃灣區氣溫達31℃，烈日下他駕駛熱狗巴士去石圍角邨，估計巴士無冷氣加上暴曬，車廂內溫度更高。
狂奔40米到商場洗面
當抵達梨木樹邨附近時，吳疑因車廂溫度過高中暑不適，致電站長報告。他繼續駕巴士抵達石圍角邨，待乘客下車後把巴士泊好，當時他已支持不住，下車奔跑40米到屋邨商場麥當勞快餐店廁所洗面，企圖消減暑氣，可是他已暈眩不支，再致電站長求助和報警。
救護員將吳送院救治，九巴亦派員了解，至傍晚6時許，姓吳車長無礙出院。天文台指，昨上午11時，荃灣錄得31℃，至下午2時，荃灣氣溫增至32.5℃，暑氣逼人。
這是過去三日內第二宗職業司機開工時中暑事故，現時本港公共巴士服務，僅餘九巴仍安排非空調巴士載客。立法會交通事務委員會成員王國興指，九巴應考慮取消在炎夏正午時段安排司機駕駛熱狗巴士，並加快更換冷氣巴士速度。
九巴解釋，車隊3,000多輛巴士中尚餘100多輛非空調巴士，預算兩年內退役，對會否考慮天氣因素，避免中午炎熱時段安排司機駕駛非空調巴士，發言人指通常隔四至五輛空調巴士，便派一輛非空調巴士接載乘客，強調要改動巴士班次及所用車種要經運輸署審批。
對於有小巴司機懷疑在車廂內中暑死亡，業界促請當局擴大職業司機炎熱天氣下停車熄匙豁免範圍。環境局局長邱騰華稱，停車熄匙條例草案諮詢期間已作豁免，會繼續與各界商討，惟擔心太多豁免，令法案形同虛設。