廣東再出現工潮。日本電裝株式會社（DensoCorporation）昨證實，該公司在廣州開辦的電裝（廣州南沙）有限公司前天開始因罷工而停產。罷工工人要求加薪及改善待遇，目前勞資雙方正進行談判。
日本電裝是世界知名的汽車零件和系統供應商，現時在中國擁有25家獨資、合資公司及遍佈全中國100多個售後服務據點，該公司位於廣州的工廠主要為廣汽本田（Honda）和廣汽豐田（Toyota）合資廠提供零件。
罷工或持續一周
電裝一名員工在網上留言指，工友們周一開始罷工，主要訴求有三：一是要求底薪加薪800元（人民幣．下同），二是要求在員工宿舍安裝冷氣機，三是重選工會主席。廠方目前同意在宿舍加裝冷氣，但工資方面廠方肯加450元，但要取消年終獎金，雙方僵持不下。若工資問題未能得到解決，工人將持續罷工一個星期。
目前廣州市政府、廣州市工會已介入事件，但工人普遍指官方工會未能代表他們的利益，要求成立獨立工會。
豐田汽車駐北京發言人HitoshiYokoyama昨稱，供應商電裝工人罷工，導致噴油嘴和其他部件短缺，迫使豐田廣州工廠的兩條裝配線停產。本田汽車發言人則表示，若電裝的罷工再進行幾天，本田在華四家車廠的生產可能也會受到影響。
內地汽車產業今年5月以來接連發生罷工潮，上月17日佛山本田零部件廠數千工人爆發長達20多天的罷工，事件導致本田在華四家車廠全部停產，雙方多次談判才達成協議。事件在內地成為示範作用，各地工潮四起。豐田合成在天津的零件廠上周也出現罷工要求加薪。
豐田汽車公司董事長張富士夫昨就中國各地的罷工現象表示，即使勞工成本增加也會繼續在中國進行生產，原因是就近製造符合顧客需求，「加薪在任何國家都是自然的趨勢」，這可以形成買得起車的良性循環。
英國廣播公司/共同社