大市假前偏穩，恒指微升10點，收報20062。前晚美股因經濟數據利好，道指大升213點，昨晚只要企穩，亦有利今日大市氣氛。當然，A股休市3日後復市，其表現如何，對港股影響至大。
假前提過，基金或為半年結粉飾櫥窗，恒指可在低成交下再升一段，上試5月初的下跌裂口20505至20743。從日線圖分析，恒指已升破W形底（高低腳）頸線，以量度升幅計，目標可達20800水平，亦即全數補回上述裂口。
新華文軒（811）已按計劃買入。倉內的中國生物製藥（1177）停牌，市後公佈配股，售股所得將用於未來的併購。該股復牌後料有一定的沽壓，策略稍作調整，即使股價早段跌破止蝕位，亦不會執行止蝕，但在收市前一刻仍不能升回其上，則會計數離場。
升破小型頭肩底
北京首都機場（694）前任董事長因涉嫌經濟問題而被刑事拘留，早前拖累首機股價跌至52周新低，惟有關事件對集團的經營並無影響，股價亦由低位回升，營造小型頭肩底，頸線已於周一升破，加上MACD和RSI均呈現底背馳，升勢應屬初起，預料短期將升向5.50元，潛在升幅有24%。
首機在08年初以269億元（人民幣．下同）向母公司收購3號航站樓（T3），導致經營費用飆升，加上金融海嘯，08年盈利暴跌逾9成。不過，隨着中央大力刺激經濟，首機去年經營大有起色，全年盈利大增2.5倍。現價往績PE雖仍高近56倍，但投資者看重的應是未來幾年的高增長。
今年經營環境更佳，就以剛過去的端午節小長假為例，在假期的第1日（本周一），進出首都機場的航班達1681架次，而旅客吞吐量則達24.60萬人次，這兩個數字，均創下首都機場的歷史新高。
內地傳媒引用首機的最新統計數字顯示，今年頭5個月，首機旅客吞吐量共達2897萬人次，同比增長11.74%；起降航班共20.9萬架次，同比增長5.71%；貨郵吞吐量共61萬噸，同比增長12.09%。以今年頭5個月旅客吞吐量計，首都機場已由全球第3大機場躍升上第2位，僅次於美國的亞特蘭大機場。
升級全球第2大
此外，T3及相關配套已投入服務，首機的設計客運和貨運吞吐能力大增，加上非航空業務收入如商舖租金及廣告收入等亦會上升，均有助首機進一步提升盈利。估計首機今年PE將降至30倍以下，明年更會不足20倍。
買賣策略：可於4.50元或以下買入，以5.50元為目標，跌破4.20元止蝕。
邱古奇