【本報訊】一直只聞樓梯響的新能源汽車補貼細則，月底前可望出台，消息指補貼細則已會簽完畢，高層批准便可立即上場，當中對電動車的最高補貼額為6萬元（人民幣．下同），金額遠超混合動力汽車，反映電動車將是內地汽車業未來重點發展項目。惟分析員指相關配套尚未完善，料最快2012年電動車才步入高增長期。
據《上海證券報》報道，發改委、財政部、工信部、科技部等多部委已會簽《新能源車私人購買補貼細則》，現時已上報更高級主管部門，預計本月底前有正式公佈。
據悉，補貼車型分為節能性汽車及電動車，前者被界定為不能充電的混合動力汽車，個人購車每輛可獲3000元補貼；電動車則被劃分為插電式電動車及純電動車兩類，購買前者可享5萬元補貼，後者補貼額最高更可達6萬元，而充電後可行駛100公里的純電動車，補貼額度亦較行駛60公里為高。
汽車舊換新政策延至年底
大福證券研究部分析員吳嘉倫認為，要推廣新能源汽車進入家庭，首要解決成本遠高於傳統汽車的問題，就以比亞迪（1211）旗下F3及F3DM為例，兩者外觀相若，唯一不同是後者擁有動力混合系統，但售價卻較F3高近11萬元，是不少買家卻步主因。
他稱，現時電動車的配套設施不足，加上電動車品牌選擇不多，市場發展未夠成熟，短期難以取代傳統汽車，因此若要加快推廣環保汽車，政府應增加配套，如像倫敦般在電子咪錶附近加裝充頭插電，並研發更耐用的電池。
此外，《上海證券報》引述權威人士稱，汽車「以舊換新」政策將延長至年底，商務部還會推出新政策扶助汽車業；至於《關於推進再製造產業發展的意見》等扶持政策，短期可望推出，當中汽車零部件再製造一項，2015年的市場規模將超過200億元，消息帶動汽車股上揚，吉利（175）、長城（2333）及華晨（1114）齊升逾4%。
新能源汽車補貼細則
‧混合動力汽車個人最高補貼額3000元人民幣
‧插電式電動車最高補貼額5萬元人民幣
‧純電動車最高補貼額為6萬元人民幣
‧充電後可行駛100公里的純電動車補貼額較里程60公里為高
資料來源：《上海證券報》