【本報訊】香港仔黃竹坑道發生罕見意外。水務署一個工程路坑，懷疑工人沒有在坑內裝置支撐鐵枝便蓋上鋼板，兩部城巴昨晨在3分鐘內先後駛過時，鋼板不堪壓力翹起，撞穿兩巴車底油箱及油喉導致漏油。其中一部巴士在「撞板」時全車彈起，如過山車般，幾十名乘客東歪西倒，造成21人受傷，其中一人情況嚴重，當局對意外已展開調查。記者：李家傑、張培生
現場為黃竹坑道往香港仔隧道方向近香港仔警署，該段路三線行車，慢線近巴士站有一個水務署工程地盤。水務署發言人指，該項水管更換及復修工程，本月14日開始為期三周；工程於早上10時至下午4時進行，之後承建商會用鋼板將路坑蓋上，開放道路讓車輛使用。
昨晨7時許，99號線海怡半島往筲箕灣雙層城巴，在駛經現場鋼板後，司機發覺車底油喉漏油，於是將車駛至數百米外的香港仔隧道收費廣場車站停車，然後疏散乘客及通知公司處理；約三分鐘後，另一部97號線利東邨往中環的城巴又駛經鋼板，結果亦告中招。
出事路坑呈長方形，用五塊一米乘兩米的鋼板順序蓋住，懷疑工人在蓋鋼板前沒有在坑內裝置支撐鐵枝來承托鋼板。當第一部99號城巴經過時已令鋼板移位，稍後97號城巴駛至時，鋼板隨即受壓翹起，並打中巴士車底的油箱。城巴更將其中兩塊鋼板拖離原位，露出路坑，巴士在連環彈了兩下後始告停下。
「我都唔知點樣撞甩牙」
當時巴士上有40多名乘客，由49歲姓林司機駕駛，一名姓黃乘客形容當時情況：「架車前轆輾開鋼板彈高，人跟住彈高再落番落嚟，尾輪輾過同樣彈起，衝力非常大，好似地震一樣。」
意外中巴士乘客東歪西倒，不少人摔跌地上高聲呼叫，情況甚為混亂。一名坐在下層的女乘客被撞至門牙飛脫，她說：「我都唔知點樣撞甩牙，有個阿伯仲撞到碌落地，唔知佢有冇事……」。另一乘客盧女士形容好像坐過山車，「撞到頭暈幾乎想嘔……」
一漢情況嚴重20人無礙
意外連同司機共21人受傷，包括11女10男（11歲至64歲），救護員到場替各人包紮及送院治理，除一名40歲姓黎男子情況嚴重外，其餘20人均無礙出院。
肇事的97號城巴油箱被撞爆，一條一米長的油喉甩脫，油渣漏滿地上，消防員到場灑上木糠吸油。由於前行的99號同樣漏油，路上佈滿油迹，黃竹坑道一段慢線需要封閉，現場交通大為擠塞，車龍伸至香港仔中心，有巴士乘客需三個小時才能抵達中環。
城巴「撞板」意外示意圖
坑內無裝鐵枝致不穩
【本報訊】在發生香港仔城巴「撞板」事件後，有關承建商已派員用泥土將路坑填平，有關工程暫停進行。有指今次意外疑因下雨冲走坑內泥土所致，但昨日所見，出事路坑內並不見有鐵枝支撐。有工程師指稱，坑洞必須有鐵枝支撐，才能使鋼板穩固，確保行車安全。
路政署：由承建商負責
肇事工地承建商怡益工程公司負責人，拒絕回應鞏固路面工程是否出問題。香港工程師學會前會長梁廣灝指出，進行類似工程，坑洞下面需要有鐵枝固定，上面才可放上鋼板，「鐵枝做得好，鋼板平放落去，先至會穩陣，俾車輾過唔會周圍轆。」他認為，坑洞沒有鐵枝鞏固或鐵枝傾側，都有機會出意外。
路政署西南區維修工程師袁偶然表示，會定期巡查工地，但該類路面鋪鋼板工程，由承建商工程師負責，由其進行檢查及審批，不排除近日下雨，對工程造成影響。路政署發言人指，該署規定必須於覆蓋瀝青路面上才可開挖坑洞，鋪設鋼板亦必須全面覆蓋坑洞，其水平要與周邊路面相同，確保鋼板不會凸出或陷入路面。
南區區議員徐遠華則指，香港仔區有不少道路工程，但普遍鋪鋼板工程馬虎，平時車輛經過都會發出噪音。