一年沒到燕子溝，原來已經變了樣。
去年這個時候到燕子溝，是跟着勘探隊進溝去策劃如何發展旅遊。那時候溝裏連像樣的路都沒有，許多景點，是從山坡樹叢中直接走進去的，一路走，一路憑開山刀開路，在森林和沼澤裏團團轉。
汽車當然開不進去，一路往裏走，除了徒步就是騎馬。所以，二十多公里山路，要走大半天。
不過時隔一年，溝裏的路已經修好了大半，從溝口山門開始，可以坐着高爾夫車一路開進去。上次把我摔得要死的沼澤森林，也鋪好了舒坦的步行棧道，棧道在森林裏穿行，行走其間，就像走進了一個天然的植物公園。
這一切，都是在一年之中發生的變化，工程很浩大，在海拔兩千米到四千米之間，如此開山劈石，建道造屋，工程進度真的很令人驚訝。
或許，中國真的人多，一個規劃下來，便用人海戰術去完成。在這種地方修路築橋，用的方法還是以人力為主，機械力量是很薄弱的。道路還在不斷地往大山深處延續，沿途可見大批民工，用錘子鋼鑯和背簍開工，他們吃住在山邊的窩棚裏，碎石鋪路，碎石護坡，就如此，一尺一尺把路修了出來。
每次在高原地區旅行，不管路況好不好，車行於其中，心裏都會默默感激這些修路的工人，是他們用血汗氣力，在那麼惡劣的環境之下，把路修到天邊，把我們送到那麼壯麗的風景之前。