【本報訊】國泰航空一架空中巴士上月13日因兩個引擎都出現失控故障，急降本港機場，導致多個輪胎着火，機上322人使用逃生滑梯離開機艙。民航處昨發表初步調查報告，指航機在起飛後不久，兩個引擎已出現不穩定，但機長及國泰工程部都決定繼續行程，結果到航機接近香港時，航機兩個引擎都先後失靈，令飛機以高速着陸。 記者：麥志榮
意外報告指出，編號CPA780的國泰航機在印尼泗水起飛爬升時，兩個引擎都出現壓力比輕微波動，30分鐘後2號引擎發出故障訊號，機長與國泰工程部聯絡，雙方都認為，由於引擎其他指標一律正常，決定繼續航程。
高速急降致起火
報告又指出，到航機接近香港時，航機兩個引擎都先後發出故障訊號，最後兩個引擎都失速，機長曾向空管中心發出代表有生命危險的「MAYDAY」危急訊號，及通知機艙經理引擎有故障。航機進場時，1號引擎的動力升至70%，2號引擎動力跌至17%，偏離正常的40%。航機以高於正常的地速230浬着陸，1號引擎的整流罩底部輕微觸及跑道，而且只有1號引擎的推力反向器開動，機長以最大制動力把航機煞停，並關掉引擎，航機的起落架主輪起火冒煙。消防隊在1分鐘後到達，所有乘客在2分鐘內疏散。
香港專業教育學院工程系講師盧鎮江表示，引擎壓力比波動顯示引擎不穩定，需觀察一段時間才能確定是否有故障，至於航機應否折返，不能單看引擎問題，還需考慮航機的燃油量，離目的地多遠，附近是否有合適降落地點等因素，有時繼續行程反而比較安全。
民航處表示，多國民航單位的專家已組成意外調查組，將會見機組人員及部份乘客，分析航機的所有紀錄，檢查引擎及將燃料樣本送往英國及美國測試，尋找意外成因及是否有人需為意外負責，估計調查需時超過1年。
國泰航空表示，意外事件中的機長現時已回復正常職務，發生故障的空中巴士在維修及檢查後亦會重新投入服務。
國泰機急降事故
香港時間：上午09時24分 事件：國泰航機CPA780在印尼泗水起飛，其後兩個引擎出現動力不穩定
香港時間：上午09時58分 事件：2號引擎發出故障訊號
香港時間：上午11時16分 事件：2號引擎再次發出故障訊號
香港時間：下午01時19分 事件：1號引擎發出故障訊號，2號引擎發出失速訊號
香港時間：下午01時21分 事件：機長向空管中心發出代表機件故障的「PANPAN」緊急訊號
香港時間：下午01時32分 事件：1號引擎發出失速訊號，機長發出代表求救的「MAYDAY」危急訊號
香港時間：下午01時43分 事件：航機在香港機場緊急降落（圖）
資料來源：民航處