外圍風聲鶴唳，本已轉弱中的港股難逃一跌，恒指以裂口下破100日和50日線，跌312點，報20949，雖以小陽燭收市，今日有機會反彈，惟走勢甚弱，彈完仍會再跌。
恒指由去年3月低位升至11月高位，共升11755點，若調整0.236倍，會下試20325，恒指250日線目前在20419，兩者相距不足百點，是短期的重要支持區，估計未來一段時間，恒指會在250日至100日線之間上落整固。
大市雖走弱，仍有穩步上揚的股份。四川成渝高速公路（107）昨日逆市而升4.2%，報4.45元，股價表現出色，是因為再報佳績。成渝剛公佈今年首季業績，盈利達2.94億元（人民幣．下同），同比大增67.4%，主要受惠於營業額按年上升22%以及成本下跌。成渝的首季盈利，已相當於ThomsonReuters綜合大行預測全年盈利的3成，若餘下3季維持增長勢頭，全年業績將遠超預期。
成渝主要經營四川省內4條收費公路，包括成渝高速、成雅高速、成樂高速及城北出口高速公路。由於開發大西北，四川經濟蓬勃發展，車輛流量大增，成渝去年錄得佳績，全年營業額上升16%至18.8億元，純利8.27億元，增長高達4成，每股盈利因發行A股被攤薄至0.299元，折約0.34港元，增長逾29%，現價往績PE僅13倍，看過今年首季佳績，這個估值顯然偏低。
具成渝經濟區概念
成渝具有「成渝經濟區」概念，未來增長潛力極大。國家發改委一直研究制訂成渝經濟區規劃，內地媒體日前報道，有關規劃已提出初稿，年內啟動整個成渝經濟區包括重慶31個區縣和四川15個市，區域面積20.6萬平方公里，08年戶籍人口為1.016億。該區是中國西部經濟最發達的地區，08年GDP超過1.4萬億元，佔川渝兩省市的79.8%、西部的24.1%、全國的4.7%。為進一步發展，政府將於區內投資龐大基建，包括投資116億元興建全長251公里的成渝高速。據中國新聞社的說法，成渝承擔了該高速的90%路段，有望成為「受益第一股」。
四川去年汽車消費增長高逾4成，為全國第2，相信今年可以維持增長。此外，集團向母公司收購成南高速及遂渝高速四川段，年內將完成，提供增長動力。保守估計，成渝今年盈利增長約4成，每股賺0.47港元，預期PE低至9.5倍，以較合理的15倍PE計，中線股價可升至7元，潛在升幅57%。
買賣策略：可於4.50元或以下買入，短線目標5.40元，跌破4.00元止蝕。
邱古奇