跟上海的老同學通電話，他說前兩天去超級市場買三文魚，不料連櫃枱都不見了。一問，原來冰島火山爆發，歐洲三文魚運不過來，斷貨了。
由老同學沒能吃上三文魚，想到近來說得沸沸揚揚的「低碳食品」。
「低碳食品」指的並非食品本身的化學成份有沒有碳，而是這樣食品在製造跟運輸途中，有沒有排放過量的二氧化碳。自從哥本哈根開了國際減排會議之後，人類的神經也就緊張了，做什麼吃什麼，都要問一聲是高碳還是低碳。
一樣食品，如果從一地運到另一地銷售，要用汽車，要用飛機，這就罪過了，就有「排放」了。運得越遠，排放越多，這一樣食品的「罪名」就越大，最好不要吃它。
那麼，冰島火山一爆發，航空交通中斷，算不算環保的意外收穫呢？
世界上本來運作得很好的運輸網絡，將大家聯繫起來，互通有無，促進經濟發展，改善人民生活，因此我們吃到了巴西牛、挪威三文魚、法國睡蟹。遠在美洲的人，也吃到了中國的東北大米和哈密瓜。
如果要提倡「低碳食品」的話，各地食品都不要運出去了，於是各地產物各地人自己吃，別人吃不到，也不應該吃。生意也不要做了，「物流」也不要搞了，一聲「減排」，日子往回過就是了。回到了各自鎖國的年代，富國自富，窮國有貨也不給賣。這樣的「低碳世界」，是不是就成全了「環保大業」了？