【本報訊】本港空氣污染權威、香港大學社會醫學系講座教授賀達理（AnthonyJHedley），多年來致力研究改善本港空氣污染。他成功打敗癌魔，卻敵不過空氣污染帶來的呼吸道疾病，下月退休後會立即遠走英國，過無污染生活。他批評政府解決空氣污染措施無實質效果，「若100分滿分，港府只有30分。」記者：陳沛冰、白琳
現年69歲的賀達理接受本報訪問時表示，在港大工作22年，早已視香港為家，又以廣東話強調「我係香港人」。但下周五完成最後一天港大的工作後，翌日會乘飛機往英國，到位於利物浦西北方的馬恩島（IsleofMan）定居，過無污染的退休生活，主要原因是他不能再忍受本港的空氣污染。
曾患癌症的賀達理，康復後發現很易被本港污濁的空氣，導致咳嗽及多痰的呼吸道疾病；他與記者傾談時亦不時咳嗽。空氣污染令能見度大跌，郊外環境亦不能倖免，他被迫減少野外活動。馬恩島氣候怡人，人煙稀少島上多處列為自然保護區。
相反，過去40年他經常到馬恩島度假，當地空氣清新，與本港是天壤之別。為了能呼吸一口新鮮空氣，他決定到當地定居。
責港府：做得不夠用人不善
賀達理表示，多年來與政府官員交手，一起研究改善空氣污染，但令他十分失望，「政府及環境局並非甚麼都沒做，但做得不夠；若100分滿分，他們只有30分。」他認為關鍵是政府的價值觀問題；兒童健康、改善空氣污染帶來的好處及經濟效益，官員統統不重視。他又指，政府處理空氣污染問題時，不太願意聽取公共衞生專家的意見及科學理據；現時環境保護署署長（王倩儀）是一名政務官，並非環保方面的專業人士，促使部門專業人員到私營市場工作，「試問若環保專家不能升職至掌管部門，他們怎會開心？」
賀達理稱，很多立竿見影的措施，政府應即時立法強制推行，如增加向車主發放津貼，取締歐盟前期及一期車輛；規定所有船隻用較清淨的低硫柴油，減少噴出黑煙，政府提交的停車熄匙條例草案，亦不應有停車後三分鐘的豁免；當局也應減少發電廠生產，並限制珠三角的港資工廠污染物排放。
自言幸運「很多人沒有選擇」
賀達理指政府以往不太重視改善空氣污染，但自從特首曾蔭權被傳媒大肆批評後，已加強有關工作。「我已屬較幸運的一群，可選擇離開香港，但很多人沒有選擇。兒童自小健康受損，會影響終身。」
環境局回應時表示，過去五年，一般空氣監測站錄得空氣中的多種主要污染物濃度都已下降，整體空氣質素有改善。政府會繼續致力減少汽車廢氣排放，進一步改善路邊空氣質素；及會與廣東省政府合力減排。
創達理指數 估經濟損失
【本報訊】「達理指數」08年設立以來，每秒都在跳動，警醒港人空氣污染對健康、醫療系統及經濟的威脅。創辦指數的賀達理來港22年，研究成果獲世界衞生組織表揚。與他合作多年的學者慨嘆，賀達理離開香港以後，本港相關專家「買少見少」。
賀達理1988年從英國移居香港，在港大任職至今。他在港開展多項公共衞生研究，包括室外及室內空氣質素、吸煙及二噁英等污染物對健康的影響。99年更獲世衞頒發獎牌，表揚其對公共衞生的貢獻。
中文大學醫學院社區及家庭醫學系教授黃子惠，九十年代起與賀達理合作探討空氣污染對健康的影響。他指出，賀達理當年曾發表多項研究，指出低硫柴油如何減少對汽車廢氣對人體健康的損害，獲國際廣泛認同及引用。
學者：專家買少見少
身兼達理指數顧問的黃子惠指出，環保署空氣污染指數向市民傳遞當天的風險評估，例如是否適宜戶外活動。他形容達理指數為另類指數，把環保署監察與醫學研究數據結合，實時估算空氣污染對健康的實際威脅，「指數講呢一刻死咗幾多人、經濟損失幾多錢，話畀市民同政府聽，空氣污染係嚴重問題。香港研究空氣污染對健康影響嘅專家唔係太多，佢（賀達理）離開，可以話買少見少。」