【本報訊】市場消息透露，機場管理局極有機會羅致曾經負責航空事務的前政務官、現任生產力促進局總裁馮永業，擔任新設的企業發展執行總監一職。
馮永業或任企業發展執行總監
據了解，雙方磋商已進入最後階段，但由於馮永業仍在生促局工作，並於去年中續約3年，所以雙方洽商極之保密。
馮永業06年底離開政府，加入生促局前，曾經在改組前的經濟發展及勞工局擔任副秘書長，專責處理航空及機場相關政策事務，熟悉航空業及機場運作，06年中調往民政事務局不久便辭官，當年年底加盟生促局。
事實上，馮永業是官場新星，當大家以為他會在政府平步青雲之際，他突然離開，結束廿年官場生涯，叫市場驚訝不已。
馮永業在生促局逾3年，積極推動各項改革，強調要將生促局發展成一家着重科研、主力提供顧問服務的公司，不再只依靠政府，先後推動新員工評核制度、與公務員薪酬脫鈎及實行花紅制等，雖然引起不少爭議，但成功令生促局的營運盈餘由07/08年度52萬元，急升至08/09年度近957萬元，升幅17.4倍。
市場對他有更深印象的事件，應是去年他涉嫌向一名身為職工會理事的影音維修員提出要求，不要參加示威活動，否則立即解僱職工會主席，被指違反《僱傭條例》中有關歧視工會的條文，成為首個被控同類控罪的公營機構總裁。經審訊後，他被裁定罪名不成立，裁判官更狠批勞工處的檢控無理。
據悉，機管局年初決定開設企業發展執行總監一職，需要一位有商業及官場經驗的人，除從商業角度發展機場業務外，亦懂得與政府及航空業界溝通及周旋，馮永業自然成為理想人選。機管局行政總裁許漢忠今年60歲，不排除數年後退休，讓46歲的馮永業有機會在機管局平步青雲。
薪酬方面，馮永業08/09年度在生促局的年薪是301萬元；至於機管局，兩位執行總監08/09年度年薪均超過400萬元，許漢忠年薪逾600萬元；由此可見，除工作性質富挑戰性，機管局亦有足夠誘因吸引馮永業跳槽。