330億元南昌站上蓋邀發展

330億元南昌站上蓋邀發展

【本報訊】政府昨日除公佈主動推出兩幅地皮拍賣,亦責成港鐵推出現存市區最大可出售地皮──深水埗西鐵南昌站上蓋商住項目,今日起邀請發展商遞交發展意向書,下周四截止,預計下月初可招標。港鐵表示,項目總投資達330億元。
港鐵發言人表示,公司代表南昌物業發展公司,招收南昌站上蓋商住項目意向書。項目總樓面超過326萬平方呎,提供3,321個單位,招標時將一次過批出發展權,但分兩期補地價及發展,預計2016年落成。
南昌站上蓋項目原擬上月招標,但因港鐵與政府就補地價有分歧,拖拉至今才招收意向書,相信補地價洽商應至最後階段。項目屬市區大型鐵路上蓋發展,為大發展商如新地、恒地及長實等必爭之地。

新供應料加強入市信心

若如港鐵初步估計投資達330億元計算,即每平方呎樓面投資成本逾1萬元,扣起建築成本及利息等支出後,每呎樓面地價達6,000至7,000多元,即總補地價195億至230億元。
有業內人士指出,項目附近樓齡較新的二手樓,如長沙灣昇悅居及泓景臺等,現時呎價介乎5,000至6,000元,而奧運站一帶屋苑如海桃灣及柏景灣等,呎價約7,000至10,000元。尖沙嘴柯士甸站上蓋項目每呎樓面補價也只約9,000元,故南昌站項目屬偏高,可能影響發展商入標意欲。美聯測量師行董事林子彬估計,項目補地價約163億元,每呎樓面地價約5,000元,才會較吸引。
利嘉閣奧運站區域經理封重勳表示,南昌站上蓋項目對區內樓市而言,屬利好消息,因新供應有助增強買家入市信心,若最終地價較市場預期為佳,勢將帶動同區二手樓價及交投,並有望上升逾三成。
不過,由於現時市場焦點落在同區新盤帝峰.皇殿,故南昌站上蓋項目對區內二手樓市影響甚微,反而有不少業主藉新盤帶旺交投氣氛,積極出貨套利。

南昌站上蓋

地段面積:66.74萬平方呎
住宅樓面:296.49萬平方呎
住宅幢數:18幢
住宅層數:7至46層
單位:3,321伙
商場及幼稚園樓面:29.77萬平方呎
總投資:330億元

資料來源:港鐵