【本報訊】政府昨日除公佈主動推出兩幅地皮拍賣，亦責成港鐵推出現存市區最大可出售地皮──深水埗西鐵南昌站上蓋商住項目，今日起邀請發展商遞交發展意向書，下周四截止，預計下月初可招標。港鐵表示，項目總投資達330億元。
港鐵發言人表示，公司代表南昌物業發展公司，招收南昌站上蓋商住項目意向書。項目總樓面超過326萬平方呎，提供3,321個單位，招標時將一次過批出發展權，但分兩期補地價及發展，預計2016年落成。
南昌站上蓋項目原擬上月招標，但因港鐵與政府就補地價有分歧，拖拉至今才招收意向書，相信補地價洽商應至最後階段。項目屬市區大型鐵路上蓋發展，為大發展商如新地、恒地及長實等必爭之地。
新供應料加強入市信心
若如港鐵初步估計投資達330億元計算，即每平方呎樓面投資成本逾1萬元，扣起建築成本及利息等支出後，每呎樓面地價達6,000至7,000多元，即總補地價195億至230億元。
有業內人士指出，項目附近樓齡較新的二手樓，如長沙灣昇悅居及泓景臺等，現時呎價介乎5,000至6,000元，而奧運站一帶屋苑如海桃灣及柏景灣等，呎價約7,000至10,000元。尖沙嘴柯士甸站上蓋項目每呎樓面補價也只約9,000元，故南昌站項目屬偏高，可能影響發展商入標意欲。美聯測量師行董事林子彬估計，項目補地價約163億元，每呎樓面地價約5,000元，才會較吸引。
利嘉閣奧運站區域經理封重勳表示，南昌站上蓋項目對區內樓市而言，屬利好消息，因新供應有助增強買家入市信心，若最終地價較市場預期為佳，勢將帶動同區二手樓價及交投，並有望上升逾三成。
不過，由於現時市場焦點落在同區新盤帝峰．皇殿，故南昌站上蓋項目對區內二手樓市影響甚微，反而有不少業主藉新盤帶旺交投氣氛，積極出貨套利。
南昌站上蓋
地段面積：66.74萬平方呎
住宅樓面：296.49萬平方呎
住宅幢數：18幢
住宅層數：7至46層
單位：3,321伙
商場及幼稚園樓面：29.77萬平方呎
總投資：330億元
資料來源：港鐵