【本報訊】環保團體環保觸覺發現，路政署正擴闊的吐露港公路工程，陸續要砍伐沿路相當約18個足球場面積、逾1.1萬棵樹木，嚴重影響環境。團體要求立法會介入叫停工程，重新評估及修訂擴建計劃，搶救仍未被斬的樹木。有議員批評現行環評機制太寬鬆，應重新檢討。 記者：林社炳
環保觸覺昨日安排傳媒到大埔吐露港公路，元洲仔接近大埔墟港鐵站一處施工地盤視察。現場所見吐露港公路與地盤間斜坡，有不少被斬樹木，只遺下樹頭樹根。吐露港公路一處交流道小山坡，逾百棵樹被綁上黃、綠及藍色的絲帶識別。
有地盤工人透露，黃色是代表將要砍伐、綠色是保留、藍色是樹界。至於同時綁上黃綠絲帶的，則表示「斬又得、唔斬又得」，樹木生死由工程人員決定。
環保觸覺項目經理何嘉寶指出，吐露港公路大埔至粉嶺段擴闊工程，增加一條線至四線行車。第一期由元洲仔至泰亨鄉，全長約5.7公里，涉及砍伐和移植樹木約11,100棵。連同第二期由泰亨鄉至粉嶺的路段，砍伐樹林面積達18.4公頃，相當於18個足球場。
疑高估未來行車量
環保觸覺根據運輸署交通統計年報數據，指元洲仔至運頭塘、太和路至林錦公路的一段吐露港公路，08年較03年行車量，分別下跌19.5%及21.8%。環保觸覺質疑政府高估吐露港公路未來行車量；新界東立法會議員黃成智說，政府過去忽視吐露港塞車問題，現在深西等其他通道，已紓緩吐露港交通量。公民黨立法會議員余若薇說，目前政策太寬鬆，非稀有品種樹均可輕易斬掉。
路政署回應指，擴闊道路無可避免要斬樹，事前已委託顧問評估、諮詢環保團體及專家意見。該署因工程影響的16,100棵樹木，保留當中約5,000棵，另外約11,100棵必須移除，均是本港常見品種。當局稍後會在沿路補種約3,600棵直徑逾75毫米大樹、5萬棵灌木及4.4萬棵樹苗。