單是說Porsche911Turbo這名字，一輛強悍的小跑車形象已經立即在車迷的腦海中出現，車迷既然對這車款的印象已經根深柢固，所以廠方今次為911Turbo進行改良時，沒有在外形上大費周章，反而花更多氣力強化技術，將其打造成史上最強悍、能爆發出500匹魅力的911Turbo。
記者：趙慧敏
攝影：譚盈傑
引擎容積馬力提升
如果沒有任何廠方資料，就要指出新款911Turbo與上一代不同之處，不得不花點眼力之餘，還要對保時捷車款有所認識才可。事關新款保時捷跟06年上一代無論外形及尺碼都十分相近，要說較明顯的改動，只有頭泵把兩旁加裝了方便夜間行車的轉向射燈（DynamicCorneringLights），車尾則換上LED尾燈組合，還有換上了19吋輪圈，而排氣喉亦較舊款稍為增大了口徑。至於車櫳的鮮橙色調確實能收搶眼之效，中控台及後座亦散佈了不少碳纖裝置，令整部車由外至內貫徹十足跑味。不過無論如何，今次911Turbo的改良並非集中在外形上，機械部份才是其重點。自從第一代使用渦輪增壓系統的911推出至今，已經發展至第七代，技術上當然有所突破。Porsche雖然繼續沿用水平六汽缸雙渦輪增壓引擎，但就將原來的3.6公升提容積升至3.8公升，並將供油系統換上DFI高壓（140bar）缸內燃油直噴裝置，加上增加排氣量，以及將進氣、制冷等細微系統才改良，令新款911Turbo較舊款馬力增加了20匹，達到500匹。不過一套七前速PDK半自動波箱亦功不可沒，其性能表現早已得到確認，Porsche追加全新設計三幅式跑車軚環，又將換檔系統修改，使用「左減、右加」的方式，令換檔反應更敏捷。
歐盟五型排廢
值得一提的是SportChrono跑車套件，只要按下Sport或SportPlus模式，引擎輸出即時提升，飆車感一觸即發，0至100km/hr只需3.4秒，最高時速鎖定為312公里，速度驚人。要在香港測試這類跑車的極限，客觀環境確實難以做到，不過論駕駛，高速並非唯一追求，單是坐上駕駛席感受一下濃濃的跑車感，已經樂趣無限。先在筆直公路行駛，操控自然不成問題，就算走彎位較多的山路，入彎出彎亦手到拿來。不要忘記，911Turbo採用四驅模式，配合牽引力及扭力監控裝置，令車身保持穩定，提供更高安全感。不過在講求性能與節能兼備的年代，跑車的耗油量依然令人關注，根據廠方數字，100公里使用11.7公升電油，以現時14.45油價計算，每公里便需1.7元，以一輛能爆發500匹動力的高性能跑車來說，絕不為過，而且引擎已符合歐盟五型的廢氣排放標準，擁有高性能跑車，至少不會令你成為環保剋星。
規格
引擎：3,800cc水平六汽缸TwinTurbo
馬力：500ps/6,000rpm
扭力：66.3kg-m/1,950-5,000rpm
傳動：七前速PDK自動波箱；四驅
售價：$2,566,452（基本版）$2,970,252（PDK版）
查詢：保時捷中心（29262911）