靠研發自行車電池起家，並已成為龍頭企業的天能動力（819），近年開始進軍電動車市場，並且雙線並進，去年電動車電池已有收益，最近在電動車方面更取得突破性進展，且預期今年已可提供盈利貢獻。天能有機會成為比亞迪（1211）第二，股價短期會有刺激，中線更可倍升。
天能上周五宣佈與內地奇瑞新能源汽車結盟，合作推出奇瑞旗下迷你QQ系列首款純電動型號QQEV，並使用由天能度身訂做的新電池，預期今年可銷售1萬輛，搶佔全國市場逾5成份額，並會打破全球純電動車銷量紀錄。
天能目前佔自行車電池市場份額達22%，比最接近的對手超出一倍，與奇瑞結盟、以及旗下4款電動車電池通過檢測並進入商業化，電動車佔集團業務比例會不斷提高。
天能09年度（12月年結）營業額22.54億元人民幣（下同），減12.8%；毛利6.41億元，增10.5%；股東應佔溢利2.7億元，增15.6%，每股盈利27分，增17.4%，末期息8.8港仙。
天能已建立強大的品牌知名度，並透過專注於產品研發和擴大二級或替換市場，保持自行車電池行業的領導地位，並且重點研究與風能及太陽能有關的儲能電池，以及純電動汽車的電池產品，去年儲能電池營業額1726萬元（08年只有74萬元），而電動車電池亦開始有收入1329萬元。至於自行車電池營業額為21.35億元，減14.7%，主要是金融危機浮現引致售價下跌所致，毛利率由22.5%上升到28.5%。
預測PE僅11.3倍
集團位於安徽的新廠房已投產，到年中全面開工後，總產量將比現時有2成增長，加上儲能電池及電動車電池需求會持續增長，2010年盈利會有更佳表現，保守估計上升33%至3.6億元，每股盈利33.3分，折約37.6港仙，預測PE只11.3倍。
睇周線圖，天能上周破位而上，且有大成交支持，MACD已現「雙牛」入貨訊號，10周線本周亦會升越20周線，確認開展大升浪，初步目標5元，中線可見8元。
郭兆誠