英國航空公司（BritishAirways）機艙服務員聯合工會（Unite）跟資方就薪酬及待遇問題談判破裂，昨日凌晨零時（本港時間周六早上8時）起一連三日進行首階段罷工，其間原定1,950班機中有1,100班要取消。英航要向其他航空公司租用22架包機和徵召後備機艙服務員，確保至少60%受影響乘客能起行。
罷工甫開始，英航行政總裁沃爾什（WillieWalsh）透過短片分享網站YouTube向乘客致歉，並指「這對英航來說是可怕的一日」。英航承諾要確保至少60%受影響乘客能上機，早已作好應變措施，包括向其他航空公司租用22架包機和徵召1,000名後備機艙服務員後，結果希斯路機場（Heathrow）維持60%長途航班飛行，但短途航班僅能維持30%；蓋特威克機場（Gatwick）的全部長途航班和大部份短途航班服務正常。機場內情況亦未見大混亂。
3日罷工 損失達11.87億
英航指，單是這三日罷工行動，就令公司損失逾1.02億英鎊（11.87億港元），包括2,700萬英鎊（3.14億港元）訂票損失，以及每日2,500萬英鎊（2.91億港元）應變措施費用。但預計Unite本月27日起一連四日的第二階段罷工，影響會更大，因屆時臨近復活節假期。Unite警告，若兩次罷工後與資方仍未能達成協議，下月14日會有第三階段罷工。
英航警告，由於疏導受影響旅客需時，航班混亂情況很可能會延續至明天之後，甚至要到第二階段罷工結束後，航班才會回復正常。以英航每天平均客量為75,000人，七天工潮令超過50萬人受影響，英航盡可能讓每天有49,000人能夠登機。由昨日至下周二期間，所有受航班消取影響的乘客，可在355日內轉乘其他英航航班，毋須額外收費，但英航不會退錢給乘客。
「英航根本想跟工會開戰」
聘用了12,000名機艙服務員的英航，為應付客量減少、油價上升和廉價航空公司的競爭，計劃每年削減6,250萬英鎊（7.28億港元）開支，包括要求機艙服務員今年凍薪、3,000人轉做兼職，以及將長途航班的機艙服務員人數由15人減至14人，但Unite拒絕接受。
英航前日提妥協方案，今年凍薪，明年和後年加薪3%，之後兩年的加薪幅度與通脹掛鈎，上限是4%。但Unite領袖伍德利（TonyWoodley）拒絕接受，指英航董事局內的「鷹派」想打垮工會，「英航根本不想談判，想跟工會開戰」，於是爆發英航13年來首次工潮。
首相白高敦（GordonBrown）批評罷工不利各方，只會為乘客帶來「不能接受的不便」，他促請雙方盡快再展開談判。在野保守黨黨魁卡梅倫（DavidCameron）指白高敦沒好好處理工潮，只因Unite近年向工黨捐款1,100萬鎊（1.28億港元），成了既得利益集團。
美聯社/法新社
昨日倫敦出發航班情況
目的地：紐約甘迺迪機場 原有航班數目：5 航班取消比率：60%
目的地：巴黎 原有航班數目：8 航班取消比率：75%
目的地：羅馬 原有航班數目：6 航班取消比率：50%
目的地：柏林 原有航班數目：4 航班取消比率：25%
目的地：都柏林 原有航班數目：15 航班取消比率：0%
目的地：悉尼 原有航班數目：3 航班取消比率：0%
目的地：香港 原有航班數目：3 航班取消比率：33%
目的地：東京 原有航班數目：1 航班取消比率：100%
目的地：孟買 原有航班數目：2 航班取消比率：50%
目的地：開普敦 原有航班數目：2 航班取消比率：50%
香港機場管理局表示，昨日兩班由倫敦抵港及兩班離港赴倫敦的航機全部維持正常，但英航網站顯示倫敦原先應有三班機飛香港，一班取消。英航發言人拒絕透露未來數天有多少班本港航機受影響，只提醒旅客盡快到官方網站 http://www.britishairways.com/自行查閱。
本報記者