薪酬待遇問題 勞資談判破裂英航大罷工千班機停飛

薪酬待遇問題 勞資談判破裂
英航大罷工千班機停飛

英國航空公司(BritishAirways)機艙服務員聯合工會(Unite)跟資方就薪酬及待遇問題談判破裂,昨日凌晨零時(本港時間周六早上8時)起一連三日進行首階段罷工,其間原定1,950班機中有1,100班要取消。英航要向其他航空公司租用22架包機和徵召後備機艙服務員,確保至少60%受影響乘客能起行。

罷工甫開始,英航行政總裁沃爾什(WillieWalsh)透過短片分享網站YouTube向乘客致歉,並指「這對英航來說是可怕的一日」。英航承諾要確保至少60%受影響乘客能上機,早已作好應變措施,包括向其他航空公司租用22架包機和徵召1,000名後備機艙服務員後,結果希斯路機場(Heathrow)維持60%長途航班飛行,但短途航班僅能維持30%;蓋特威克機場(Gatwick)的全部長途航班和大部份短途航班服務正常。機場內情況亦未見大混亂。

工會糾察隊員拿着罷工宣傳卡,呼籲成員「冷靜和堅持」。路透社

未有參與罷工的機艙服務員抵達希斯路機場。路透社

3日罷工 損失達11.87億

英航指,單是這三日罷工行動,就令公司損失逾1.02億英鎊(11.87億港元),包括2,700萬英鎊(3.14億港元)訂票損失,以及每日2,500萬英鎊(2.91億港元)應變措施費用。但預計Unite本月27日起一連四日的第二階段罷工,影響會更大,因屆時臨近復活節假期。Unite警告,若兩次罷工後與資方仍未能達成協議,下月14日會有第三階段罷工。
英航警告,由於疏導受影響旅客需時,航班混亂情況很可能會延續至明天之後,甚至要到第二階段罷工結束後,航班才會回復正常。以英航每天平均客量為75,000人,七天工潮令超過50萬人受影響,英航盡可能讓每天有49,000人能夠登機。由昨日至下周二期間,所有受航班消取影響的乘客,可在355日內轉乘其他英航航班,毋須額外收費,但英航不會退錢給乘客。

有工會成員在T恤上,印上希特拉打扮的英航行政總裁沃爾什肖像。法新社

「英航根本想跟工會開戰」

聘用了12,000名機艙服務員的英航,為應付客量減少、油價上升和廉價航空公司的競爭,計劃每年削減6,250萬英鎊(7.28億港元)開支,包括要求機艙服務員今年凍薪、3,000人轉做兼職,以及將長途航班的機艙服務員人數由15人減至14人,但Unite拒絕接受。
英航前日提妥協方案,今年凍薪,明年和後年加薪3%,之後兩年的加薪幅度與通脹掛鈎,上限是4%。但Unite領袖伍德利(TonyWoodley)拒絕接受,指英航董事局內的「鷹派」想打垮工會,「英航根本不想談判,想跟工會開戰」,於是爆發英航13年來首次工潮。
首相白高敦(GordonBrown)批評罷工不利各方,只會為乘客帶來「不能接受的不便」,他促請雙方盡快再展開談判。在野保守黨黨魁卡梅倫(DavidCameron)指白高敦沒好好處理工潮,只因Unite近年向工黨捐款1,100萬鎊(1.28億港元),成了既得利益集團。
美聯社/法新社

昨日倫敦出發航班情況

目的地:紐約甘迺迪機場 原有航班數目:5 航班取消比率:60%
目的地:巴黎 原有航班數目:8 航班取消比率:75%
目的地:羅馬 原有航班數目:6 航班取消比率:50%
目的地:柏林 原有航班數目:4 航班取消比率:25%
目的地:都柏林 原有航班數目:15 航班取消比率:0%
目的地:悉尼 原有航班數目:3 航班取消比率:0%
目的地:香港 原有航班數目:3 航班取消比率:33%
目的地:東京 原有航班數目:1 航班取消比率:100%
目的地:孟買 原有航班數目:2 航班取消比率:50%
目的地:開普敦 原有航班數目:2 航班取消比率:50%

香港機場管理局表示,昨日兩班由倫敦抵港及兩班離港赴倫敦的航機全部維持正常,但英航網站顯示倫敦原先應有三班機飛香港,一班取消。英航發言人拒絕透露未來數天有多少班本港航機受影響,只提醒旅客盡快到官方網站 http://www.britishairways.com/自行查閱。
本報記者