【本報訊】國泰航空昨突然單方面推出新措施，強制機艙服務員每月最少飛行70小時，員工之間不能隨意調更（或稱調鐘），部份「勤力」空姐變相減薪。通告昨日發出，今日生效。工會批評新措施未經諮詢就強行上馬，激起員工怒火，不排除集體罷工，復活節長假航班或受影響。
員工直斥為「賤招」
國泰航空96年由月薪制改為時薪制，其後入職的機艙服務員的底薪預設每月飛行70小時，額外鐘數以時薪計算。員工之間可自行調鐘，最終飛行少於70小時的員工可支取相同底薪。本報昨晚接獲多名國泰員工的投訴電郵稱，資方昨日發通告，日後若果飛行少於70小時，就不准與同事調鐘。投訴的員工直斥此舉為「賤招」，「空姐怨氣創新高，士氣降至歷史低點。絕大部份空姐揚言有工業行動，國泰復活節班次或受影響。」
國泰航空發言人解釋，此舉旨在改善調更制度。現時每名機艙服務員每月平均飛行83小時，以往限制員工每月只可以調鐘五次，也不可連續九天休假，新措施取消此限制，「想畀同事多啲彈性」。
不過，國泰空中服務員工會主席關笑華直斥資方「呃人」，若果每月最少飛行70小時，根本不可能休假超過九天，「個彈性係假嘅，其實係想削員工福利。」
工會可能發動罷工
現時55%國泰機艙服務員，即約4,000人採用時薪制，其餘為月薪制。關笑華解釋，就算時薪制與月薪制的員工年資相若，薪酬仍然相差數千元。大部份時薪制員工每人只獲編70至80飛行小時，額外時薪110至180元，新入職員工薪酬僅約9,000元，三、四年年資的員工約一萬元，「佢哋覺得人工唔夠皮，鍾意飛多啲賺多啲，有啲飛成100個鐘。另外有員工想湊仔或者讀書，就飛少啲，各取所需。」
關笑華稱，很多同事對新措施非常憤怒，提議集體罷工、集體請病假或遊行抗議，工會短期內將召開員工緊急大會，「好多同事喺facebook激烈討論，如果個措施係好，就唔會咁多人不滿。最差係完全冇諮詢，架空工會，嘭一聲掟出嚟，置員工福利於不顧，最壞情況係發動罷工。」她建議資方把時薪制改為月薪制，才能長遠解決問題。