【本報訊】尖沙嘴碼頭對出海面發生驚險撞船意外，一艘天星小輪前天下午5時載着乘客剛離開尖沙嘴碼頭，忽然有一艘40,000多噸的巨型豪華郵輪高速駛近，郵輪並不斷緊急響號示警，小輪上乘客眼見快要撞船，嚇得紛紛離座走避，郵輪與小輪瞬即發生碰撞，之後小輪急速避開，但船頂桅杆已被撞斷，幸好無乘客受傷。有市民拍下整個相撞過程。 記者：麥志榮、翁煜雄
發生碰撞意外的天星小輪是熒星號，前晚5時許，載着85名乘客，正離開尖沙嘴碼頭往灣仔。而郵輪是SevenSeasVoyager，由上海經廈門，在本月10日抵港，停泊在海運大廈，事發時剛離開海運大廈，準備前往越南。
據目擊事件經過的市民梁先生表示，他一向喜歡郵輪，當時在海港城天台，準備觀看SevenSeasVoyager離港。他看見郵輪離開海運大廈後，並未如一般郵輪般，駛向偏近港島的航道，反而靠近九龍岸邊航行，而且速度甚高，以致船尾出現長長的白浪。
天星小輪桅杆被撞斷
當時尖沙嘴碼頭附近有一艘天星小輪在航行，郵輪駛近小輪後，才開始減慢，共發出多次響號。轉眼間郵輪與小輪發生碰撞，之後小輪急速向碼頭方向避開，但郵輪並無停下，繼續向前行。由於他居於柴灣，回家後看見郵輪停在將軍澳海面，到晚上9時許才離開，懷疑正受海事處調查。
從梁先生拍到的短片所見，龐大的郵輪與細小的小輪明顯碰撞了一下，之後小輪急速向後退開。
有網民亦目擊意外經過，網民湯美在香港交通資訊網上表示，看見天星小輪由郵輪船頭經過，郵輪不斷響號，小輪船尾的乘客全部走向船頭，隨即便聽到「啪」一聲，幸好小輪急速避開，否則後果堪虞。
天星小輪總經理梁德興昨表示，據船長的報告，熒星號當時正向東駛向灣仔，由於發現後面有一艘郵輪同樣正向東駛，於是停船讓郵輪先過，但郵輪卻突然向小輪船尾撞來，船長已急速向左駛避開，但仍與郵輪發生了輕微碰撞，船尾的桅杆被撞斷，有乘客受驚，但無人受傷。熒星號在碰撞後駛回碼頭，讓乘客轉船繼續行程，熒星號則返船廠維修，天星亦即時向海事處報告。每艘天星小輪都購有保險，保額比法例要求更高，暫時未收到有乘客索償。
海事處證實收到上述事故，事件中無人受傷，船隻亦無漏油，海事處正展開調查。
本報昨日曾致電本港代理SevenSeasVoyager客位的通濟隆旅行社，但因假日無人接聽。
話你知
SevenSeasVoyager全球第二大郵輪
SevenSeasVoyager是六星級郵輪，全球最頂尖郵輪之一，並於2008年翻新後，成為全球第二大的全露台套房郵輪。套房356至1,403呎，全部均有露台，共可載700人。
郵輪全長670呎、闊94.5呎，時速達20浬，共有9層，設有賭場、戲院及雪茄吧等，全船共有四個餐飲場地，並且極豪華，由知名的LeCordonBleuofParis主理。
經常到港的SevenSeasMariner則是SevenSeasVoyager的姊妹船。它的航程遍及全球各地，現時由香港往越南，每位收費約27,300港元。
專家之言
海上慣例小船應讓大船
渡輪與郵輪相撞，專家認為雙方都有可能出錯，當局應調查，因大船撞小船隨時會釀成嚴重意外，「家只係撞爛桅杆，大家都執番身彩。」職訓局海事訓練學院經理楊沛強說，從片段所見，未能確定此次事件責任誰屬，一般來說，香港航道窄，但船隻來往頻繁，故常出現「緊迫局面」，即是互相駛得太近，按慣例都是細船讓大船：「因為大船行駛中比較難轉航道。」他說細船可停下讓路，並響號提示。
他續說，郵輪駛離香港時都會駛向東面鯉魚門，而郵輪航道一般應較遠離岸邊，與渡輪不同，但若渡輪仍與郵輪等大船太接近，本地渡輪、噴射船等船長都習慣讓路：「渡輪一般好少意外，我都佩服佢哋（渡輪船長）嘅。」
雙方都可能出錯
不過，他說若渡輪與郵輪相撞，雙方都有可能出錯，例如渡輪或太遲停駛讓路，又或沒響號提示對方，也可能是郵輪根本沒留意前面有渡輪：「睇段片都好難估邊個啱同錯，影嘅片都會有角度問題。」他說偌大郵輪，尤其若是攔腰撞過來時，隨時可以撞毀整艘渡輪，故當局應跟進調查意外真正原因。