【本報訊】兩鐵在07年合併後，造成超過8分鐘延誤的鐵路事故有增加趨勢，去年共發生了246宗，比兩年前上升了5%，當中乘客墮軌及誤闖路軌大幅增加了3成多。
機件故障事故減少
港鐵公司提交立法會鐵路事宜小組委員會的資料顯示，兩鐵在合併前，超過8分鐘延誤的鐵路事故原本有減少趨勢，05年共329宗，06年減至262宗，07年更減至234宗。但兩鐵在07年12月合併之後，超過8分鐘延誤的鐵路事故卻有回升趨勢，08年增至240宗，去年再升至246宗，比合併前上升了5%。
資料又顯示，造成事故上升，當中主要是乘客行為及外在因素導致的事故大幅上升，由07年的70宗增至09年96宗，增幅達37%。反而列車及機件故障造成的事故有減少，由07年的164宗減至09年150宗，減幅為8%。港鐵發言人表示，乘客行為及外在因素是指有人墮軌、誤闖路軌、乘客爭執及不適等事故。另外，港鐵的文件又表示，港鐵目前共有15項維修工作已外判，包括將軍澳線路軌及列車維修、月台幕門、車站照明等。