大市仍乏方向，不過無礙個股繼續熱炒，如有玩開四五線股的朋友，都不難發現它們的「愛股」開始進入升空階段，動輒升兩三成。既然大市缺乏方向，相信股仔當炒的時間又再來臨，不過自己不好此道，升跌多少也與我無關。
除了股仔以外，其實也不乏當炒之選，單是兩會概念股已足夠炒個不亦樂乎，昨日終於到新能源股全線啟動。老實說，兩會對能源業的扶持都是估估吓，但大方向是扶助整個行業是不爭的事實，太陽能的發展路途可能仍要一段長時間，估計第一梯隊要扶的是風電與核電，上周已指出這個能源概念的升浪，龍頭要買龍源電力（916），看形勢應該仍未到價，可繼續持有。
至於整個新能源市場的改革，姑勿論扶持哪一樣發電，最受惠的一定是周邊的配套工業，情況有如內地開發電訊業市場時，電訊設備股受惠一樣。
以上海電氣（2727）為例，去年的新定單共為710億元（人民幣．下同），超過原本500億元的目標，這與新增的定單大規模增加有關，而此等定單主要來自核電、風電的機組需求。
以此數據來看，去年才開始扶持新能源，對發電設備工業已帶來明顯的催化增長，如兩會再有明確的政策，進一步確認扶持方向，上電昨日的突破應該只是開始。從估值而言，2010年的預期PE也只有14倍，並不算貴，因此仍可跟進。
談到新能源，我始終覺得，在改革的過渡期中，燃氣才是最受惠的板塊，之前建議吸的中油香港（135）、中國燃氣（384）等，雖不及新能源板塊有快速的炒作概念，但勝在博其細水長流，此類股份應作較中線的持有。
3個理由唔博滙恒
滙豐控股（005）及恒生銀行（011）經一輪急挫後，有些投資者問，現水平是否可以一博？平心而論，就算我當兩者的最壞時間已過，但短期內暫沒誘因令股價作出強勢反彈，原因不難理解：
（一）兩股業績過後沒有新消息可刺激買盤；
（二）目前資金主流不是炒此板塊，動力將會下降；
（三）現時是業績高峯期，要炒業績大把其他選擇。
因此，我相信兩者要再有較明顯的向上動力，要到炒除息時間才可見。與其買入要等，倒不如趁勢跟進當炒股，無謂損失機會成本。
陳永陸