虎年剛開始，新地正式開售元朗YOHOMidtown，市場估計首日可售出約800伙，藉着新盤效應，順勢介紹西鐵沿線其他有升值潛力的二手樓盤選擇。
自西鐵通車和柯士甸站啟用後，拉近了西鐵沿線屋苑與市區的距離，尤其呎價低水的屯門區首先受惠。同時銀碼大眾化的上車屋苑，過去半年吸引了投資者和用家熱捧。老樓的投資物業哲學，是無論市區或新界，地點和交通佔上五成誘因，另外五成分別是屋苑規模和出租能力。
樓價與租金回報掛鈎
若屋苑規模完善，已具先天優勢，如港島東龍頭太古城，和上車客天堂沙田第一城等指標屋苑，無論淡市或旺市，亦有穩定捧場客。其次有穩定租客，屋苑才有支持，因此一個物業樓價的升跌與租金回報掛鈎，以目前銀行息口僅約2厘至2.5厘，若有4至5厘租金回報便非常理想。
YOHOMidtown賣點除了強調大型社區和交通方便，便是物業升值潛力和租金回報。以同樣價錢在西鐵沿線或許有其他選擇，如美孚新邨樓齡雖較高，但集合西鐵和港鐵荃灣線雙鐵優勢，租金回報長期保持5厘水平，而且豐儉由人，由細單位200餘萬元至大單位逾1000萬元，同時實用率高，一直以來都是用家和投資者天堂。
至於荃灣新市中心即將有新地皮招標出售，毗鄰落成近3年的萬景峯，基座附設商場，附近亦有大型社區設施和街市，自給自足，目前呎價僅平均6600餘元，與市區奧運站同系屋苑相差四成，也為老樓今年比較看好的新界區樓價升值區之一。讀者不妨比較同區屋苑，如楊屋道御凱和爵悅庭等樓齡較新的屋苑，自然也懂得評價。
荃灣新市中心具潛力
此外，屯門天水圍嘉湖山莊1月成交量突破200宗，呎價較一年前升了三成，現時呎價約2400元，流通量高，唯一弱勢是租金長期處低水平，勝在銀碼細，百餘萬有交易，對於首期不多及計劃自用的上車客，是沒有選擇中的選擇。
西鐵沿線的屋苑，老樓按升值能力，虎年心水上車選擇地區次序為：荃灣西、屯門天水圍、元朗和美孚。
劉兆昌
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