【本報訊】航機裝卸員經常體力勞動，容易造成筋肌勞損。有調查顯示，超過九成半航機裝卸員因工引致肌肉骨骼勞損，最嚴重者更出現11種痛症，工會批評法定職業病的定義過時，航機裝卸員因工勞損並不獲法定賠償。
逾九成半工人勞損
職責是運送貨物及行李的航機裝卸員，經常需以人力推動70至1,000公斤的裝載器或貨板，及提舉60公斤以上的貨物。香港機場地勤服務職工會於本年初以問卷方式訪問349名、來自三間地勤服務公司的航機裝卸員，超過九成半人表示入職後出現各種肌肉骨骼不適或勞損，主要包括肩膊（67%）、腰背（66.8%）、膝蓋（55.6%）、腰椎（54.2%）及頸椎（51.6%），但以上五個部位均不屬法定職業病；超過一半人需自行向醫生求診及承擔醫藥費。
自稱肥仔的航機裝卸員入職近六年，每日要處理九班航機上落貨，但只有45分鐘完成每班航機的工作，且貨艙高度只有一米多，他需長時間蹲着或跪下來工作，導致膝蓋十字韌帶撕裂，右肩更脫臼兩次，要請80日病假。他表示因工勞損嚴重影響生活，「上落樓梯都痛，天氣轉就痛到食藥都冇用。」但膝蓋及肩膀勞損不屬法定職業病，故不獲任何法定賠償。
立法會文件顯示，去年有39人證實患上手部或前臂腱鞘炎這種職業病，常患此病的僱員多為辦公室人員及體力勞動工人。但勞工處補償職業病考慮準則中列明，肌骨骼疾病如腰背痛及頸膊痛是十分普遍，並源於多種因素，如肥胖、姿態不良，故不歸類為職業病。