【本報訊】路窄彎多的南區鴨脷洲發生巴士對撼意外，一輛載客城巴昨晨在利東邨道上斜左轉時疑司機「偷位」越線，與一輛落斜的載客新巴迎頭猛撞，尾隨新巴之載客的士亦收掣不及撞向新巴車尾，兩輛巴士車頭嚴重損毀，城巴上層右邊車頭更被劏開，兩巴司機及乘客共13人受傷送院。 記者：周志鴻、黃通蜀、梁澤岡
意外中13名傷者共8男5女，年齡由20至94歲，包括城巴的59歲姓周司機及新巴60歲姓黃的司機，其餘為巴士乘客，當中黃傷勢較重，左膝及右腿受傷，右手食指骨折，須由擔架床送院，目前留醫情況穩定；其餘傷者僅受輕傷。
尾隨的士撞新巴
昨晨8時許，周駕駛的98號城巴，由香港仔成都道開往利東邨，駛至利東邨道東昇樓對開上斜左彎時，疑「偷位」越過雙白線，此時同屬新創建集團的一輛91號由中環碼頭開往鴨脷洲邨的新巴由姓黃司機駕駛，沿利東邨道另一方落斜駛至，兩車煞掣不及，城巴右邊車頭猛撞新巴右邊車頭，砰然巨響後，兩巴右邊車頭均嚴重損毀，玻璃碎片散滿一地，城巴上層右邊車頭更被劏開。尾隨新巴由45歲姓張司機駕駛之的士亦撞向新巴車尾。
據悉當時新巴上大部份乘客正在睡覺，有通宵慶祝新年後疲倦入睡的乘客、亦有通宵工作下班的保安員，他們登時被巨大撞車聲驚醒，不少人口鼻被撞至受傷流血，幸僅屬輕傷。
意外後，巴士乘客自行離開車廂，其中11名傷者坐在路邊等候救援；周一度呆坐在城巴司機位，他腰及臉部受傷，驚魂甫定後才自行落車；黃傷勢較重躺在巴士乘客座位上，由救護員包紮，再由擔架床抬出，事後與其餘傷者一併送院治理。
傷者新年拒送院
有傷者經初步治理後拒絕送院：「新年流流，梗係唔去醫院啦！」亦有乘客頻呼好彩：「好彩今日『紅日』（即公眾假期），多數人唔使返工，如果唔係仲多人傷！」目擊事發經過之的士乘客梁先生前額受輕傷。他稱：「城巴過晒火位，新巴避都避唔到，我哋架的士收唔切撞新巴尾！」
兩巴事後被拖走檢驗。巴士公司發言人表示，兩名司機均無超時工作，城巴司機獲准休假兩天，並會暫停駕駛巴士。
意外後，警方封閉鴨脷洲大橋轉入鴨脷洲徑及利東邨徑的路段，交通一度受阻，往拜年的市民都要徒步出入，至中午時分，路面才全面解封。
利東邨道巴士互撼示意圖
現場20多年前設計不合時宜
【本報訊】昨晨發生巴士疑偷位轉彎釀成意外的利東邨道狹窄多彎，兩周前附近亦曾發生同類交通意外，該區區議員黃志毅指，該段路面屬廿多年前設計，上落斜車輛若車速稍快都會險象環生，加上巴士車身設計較以前長及寬敞，路面闊度可能已不合時宜。
黃續稱，兩周前上址10多米外東逸樓對開亦曾發生同類交通意外，一輛上斜轉右彎的客貨車與逆線落斜旅遊巴相撞，幸無人受傷，同類意外頻生顯示路面設計有潛在危險。
區議員促加鋪鋼沙
他表示稍後會向運輸署及路政署反映，促請當局檢討該段路面安全問題。他指上址路面凹凸不平，又沒鋪設防滑鋼沙，建議當局重鋪路面及加鋪防滑鋼沙，並應加設慢駛告示路牌和限制車輛停車。
退休資深教車師傅伍蔭則表示，大型車輛駛經狹窄彎位時應減速，特別是公共車輛司機應保持良好駕駛態度，互相忍讓。他指出，公共車輛司機每日均駕駛同一路線，對其路面情況應非常熟悉，即使偷位轉彎，若發現有對頭車，應立即停車讓路，避免意外發生。