【本報訊】工信部副部長苗圲透露，工信部制訂的《淘汰落後產能管理辦法》已於國務院常務會議討論通過，連同鋼鐵行業兼併重組指導意見，將分別於短期內公佈。寶鋼、武鋼、鞍鋼（347）等為工信部重點支持企業。
加快淘汰落後產能
苗圲透露，工信部將通過多種手段，包括提高生產經營的准入門檻、環保節能，經濟手段等多種措施，加快淘汰落後產能的步伐。一些沒有經過中央審批的專案，可透過兼併解決。
09年全年粗鋼產量達5.68億噸，較《鋼鐵產業調整和振興規劃》預計的超出一億噸，但真正經過各級政府審批的合法鋼鐵企業的產量僅3億噸，另有3億噸未經批准。
工信部加快鋼鐵業重組，主因是目前該行業集中度低，同時落後產能很大。目前美國4家鋼廠產量佔全國61%，日本4家鋼廠產量佔全國75%，中國前5名鋼鐵企業在09年產量只佔全國31%。
苗圲透露，實施鋼鐵行業兼併的目的，是要提高產業集中度；既定方針是要在全國範圍鼓勵發展3至5家產量逾5000萬噸具有國際競爭力的大企業。
提高產業集中度
09年工信部支援技術改造4441個項目，安排專項技術改造資金188.3億元，其中鋼鐵業重點支持了寶鋼、武鋼及鞍鋼等屬汽車板關鍵鋼材品種，以及節能降耗的技術改造項目。